Парк полувагонов может сократиться в 2026 г.

Усилия по снижению количества парка на сети, а также временное снижение доходности оперирования полувагонов привели к уменьшению количества их регистраций на 30% в 2025 г. В 2026 г. ожидается сужение объемов закупок и незначительное сокращение парка.

Усредненное время груженого рейса в 2025 г. сократилось на 20% г/г с небольшим ростом среднего расстояния перевозки. С середины 2024 г. время доставки угля в Находку устойчиво снижалось с пиковых 35 до 29 суток, что позволяет вывезти тот же объем грузов меньшим количеством вагонов.

Рост стоимости ремонтов, слабая доходность оперирования и растущая стоимость отстоя простимулирует опережающие списания менее эффективных типовых полувагонов за несколько лет до истечения назначенного срока службы. Дополнительно может ускорить списания механизм «трейд-ин», который подразумевает списание двух типовых полувагонов, взамен которых оператору выделяется субсидия на приобретение одного нового инновационного вагона с улучшенными характеристиками, что в перспективе улучшит эффективность перевозок.

#транспорт #полувагоны