Российский флот должен помолодеть

В Министерстве транспорта предлагается ограничить 40 годами возраст судов, заходящих в российские порты. При этом уже по достижении 30 лет судно должно будет ежегодно проходить освидетельствование, а также платить повышенные портовые сборы.

Принятие данной меры стимулирует обновление более половины всего российского флота. Замена такого большого числа судов в короткие сроки силами отечественных верфей, вероятно, будет означать отсрочки и исключения по отдельным классам судов.

Недавно обновленным планом гражданского судостроения до 2038 г. предполагается строительство немногим более 2 тыс. судов, из которых лишь треть обеспечена финансированием. Постройка 600 судов обойдется примерно в 3,3 трлн руб. – около 5,6 млрд руб. за единицу. Почти треть средств должна быть выделена из бюджета, 290 млрд будет получено по лизинговым программам, остальное финансирование предполагается за счет заказчиков.