30 дней, чтобы обновить «железного» коня

Введение новых правил утильсбора на легковые автомобили отложили до 1 декабря. Планировалось, что обновленная методика расчета начнет действовать с 1 ноября.

После принятия долгосрочной индексации утильсбора Минпромторг РФ предложил скорректировать механизм сборов с 1 ноября по ряду критериев, например, под коммерческие тарифы попадут машины с мощностью двигателей от 160 лошадиных сил. Льготные коэффициенты сохранятся на машины мощностью до 160 л.с., приобретаемые физическими лицами для использования в личных целях: 3,4 тыс. руб. за новый автомобиль и 5,2 тыс. руб. за авто старше трех лет. Эти же правила распространяются и на электромобили.

В 2026-2028 гг., согласно расчетам ведомства, в федеральный бюджет РФ поступит 5,9 трлн руб. от утильсбора на транспорт, в т.ч. 4 трлн руб. (68%) с локально произведенных машин и 1,9 трлн руб. с импортированных. Предполагается, что увеличение объема производства автомобилей в России приведет к росту поступлений утилизационного сбора. Это подразумевает и наращивание обратных перечислений из федерального бюджета локализованным в России производителям.