Облетая Россию, придется доплатить

Все больше европейских авиакомпаний объявляют об отмене рейсов в азиатские страны. Например, British Airways сократила число полетов в Гонконг и готовится отменить рейсы в Пекин, с октября Virgin Atlantic полностью остановит полеты в Шанхай, а Lufthansa отменит рейс Франкфурт – Пекин.

Причин отмены рейсов несколько: европейские компании, ввиду требований ЕС по экологичности авиатоплива и более высоких зарплат, проигрывают конкуренцию ближневосточным и турецким перевозчикам, особенно на направлениях в Юго-Восточную Азию. Популярность стыковочных перелетов через страны Персидского залива и Турцию привела в 2023 г. к наименьшему с 2010 г. количеству прямых рейсов из Европы в Азию (без учета пандемийных лет).

Важным фактором остается закрытие воздушного пространства России для европейских перевозчиков и авиакомпаний из Японии и Южной Кореи. Необходимость облета РФ приводит к увеличению продолжительности перелета: так, рейс Шанхай – Хельсинки, выполняемый Finnair, проводит в пути на 5 часов больше аналогичного перелета китайской авиакомпании.

Помимо увеличения времени оборота самолета и потери пассажиров, европейские авиакомпании тратят больше топлива на перелет, а со временем и на запчасти. Например, для обозначенного выше направления перерасход горючего обойдется авиакомпании в 38 тыс. евро при перелете в одну сторону, или около 150 евро на одного пассажира.