​​Тенденции автомобильного спроса на металлы платиновой группы

Более 80% мирового спроса на палладий и 40% спроса на платину обеспечивается автомобильной промышленностью. В 2022 г. мировое производство легковых автомобилей выросло на 8% г/г до 80,9 млн ед., но восстановление после Covid-19 оставалось сдержанным, и объем производства был по-прежнему на 7% г/г ниже уровня 2019 г.  

Наблюдались значительные региональные различия: индийский и китайский рынки превзошли первоначальные ожидания, легко превысив уровни, существовавшие до Covid-19. Однако на европейском, японском и североамериканском рынках ожидания роста в течение 2022 г. были снижены, главным образом из-за напряженности в цепочке поставок, которая продолжала препятствовать восстановлению производства автомобилей. В Европе и Японии объем производства легких транспортных средств в 2022 г. все еще был на уровне 2020 г.; ситуация в США была менее суровой, но производство, тем не менее, было на 12% г/г ниже, чем в 2019 г.
 
Несмотря на слабые продажи в январе 2023 г., глобальные продажи автомобилей в 1 кв. 2023 г. выросли на 4% г/г до 18,7 млн ​​ед. благодаря сильным результатам марта во всех регионах. Во 2 пол. 2023 г. автомобильный сектор продемонстрирует небольшое восстановление на фоне ослабления дефицита чипов и смягчения мер, связанных с пандемией, при этом глобальные продажи легковых автомобилей достигнут 86 млн ед. (+6% г/г), и 76 млн автомобилей с ДВС в 2023 г., что на 3% г/г выше, чем в прошлом году. Благодаря чему ожидается рост потребления металлов платиновой группы в автомобильной промышленности.