Ну и под занавес, подъехали все недостающие компоненты для сборки и запуска на столе нового типа панелей приборов KIA\Hyundai, что активно начали ставиться с 2024г.

Суть новой архитектуры ( connected cockpit ccNC) в том, что блок управления панели приборов выполнен в виде отдельного модуля и спрятан в недрах торпедо, а сама панель приборов - это просто монитор, связанный с блоком управления высокоскоростным каналом вроде MAXIMовского GMSL. С блоком нави точно так же. Блок панели, нави и многое другое связаны через езернет. Центральный гейтвей в этой архитектуре выполнен в виде отдельного модуля, старые методы сертификации в нем увы не работают. Есть надежда, что изучать новую архитектуру нам станет теперь значительно удобнее. Будет-ли результат? Пока позитивных прогнозов нет, есть определенные сложности.

Подобная архитектура реализована на:
SportageNQ5 - 2024+
Sorento MQ4PE 2024+
KIA K5DL3 2024+
Hyundai Sonata DN8 2024+
И на некоторых Genesis.