TGViewer
CAN-Hacker CAN-Hacker @canhackru · 5.51K subscribers
Post #103 11K
Продолжаем разговор о том, что не кодируется.
Часто спрашивают по Hyundai Palisade на предмет кодирования индикатора системы AdBlue.
Нет. Этот индикатор не может быть отключен в панели приборов посредством вариантного кодирования.
Индикатор AdBlue привязан к запрограммированному в панели приборов типу топлива и CAN сообщению с ID 0x492.

Для примера перекодируем панель приборов MOBIS через доп.параметры с дизеля на бензин и светодиодный индикатор AdBlue отключается, но при этом
кратковременно появляется соответствующее сообщение на центральном дисплее.
На панели приборов TYW поведение в вариантах дизель\бензин одинаковое. Светодиодный индикатор отключается только при перекодировании
панели на сжиженный газ. Сообщение на центральном дисплее в этом случае так же кратковременно появляется.

В сухом остатке: Отключать AdBlue нужно только в блоке управления двигателем.
  • 👍 67
  • ❤ 11
More from @canhackru
  1. Sep 20, 2026В продолжении наших экспериментов с Ethernet, DoIP, BMW, HSFZ: Мы таки выпустили свой ENET…
  2. Sep 18, 2026В текущем обновлении CarBusAnalyzer добавлена скорость 8Мбит\с в фазе данных для интерфейс…
  3. Sep 1, 2026С Днем Знаний, граждане! Добыли вот такой классический труд по автоэлектронике 1989 года о…
  4. Aug 24, 2026Небольшая статья от нас о технологии SIC для микросхем CAN трансиверов. Коротко и упрощено…
  5. Jul 29, 2026Давно книжек не выкладывали. Для понимания всей глубины наших (ихних) глубин подробнейший…
  6. Jul 28, 2026Зарисовка из лаборатории. Просто картинка удалась.
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →