Посадка на грунт, или как я приземлился на неправильную полосу😬👍

Полоса это не всегда кусок асфальта или бетона. Иногда полосой может быть кусок газона (grass runway, или грунтовая полоса). Иногда кусок пляжа. Даже река или озеро могут побыть иногда полосой.

Полосу трудно найти, легко потерять, и невозможно забыть. Особенно на аэродроме, на котором пилот ни разу не был. Контур полосы легко теряется среди зданий, и даже опытные летчики могут долго искать его. А с грунтовой полосой возникает ещё одна проблема -- по сути, пилоту нужно отыскать особую полоску травы… среди травы.

К слову, пусть вас не удивляет тот факт, что полосы до сих пор ищутся глазами -- по правилам визуальных полетов почти вся навигация осуществляется глазами пилота. Лайнеры же летают по правилам инструментальных полетов. В них на полосу можно зайти, настроив радиокомпас на радиомаяк полосы. Но и там пилот может запросить визуальный заход для разнообразия рациона.

Я ни разу до этого не садился на грунт. Сама техника при этом не сильно отличается, но на пробеге самолет ведет себя немного иначе (полоса-то скользкая!), плюс само касание ощущается чуточку грубее. Поэтому идеальнее всего садиться на полосу с минимально возможной скоростью, выдержав самолет над полосой подольше.

В нашем случае есть ещё один нюанс. Аэродром оборудован двумя физическими полосами, параллельными друг другу. Каждая полоса имеет свой номер. Полоса, уходящая строго на запад будет иметь курс (угол в градусах относительно севера) 270 и номер 27 (округление курса). В случае с несколькими параллельными полосами каждой из них дополнительно присваивается суффикс. Полоса 27R становится правой полосой по курсу около 270, а полоса 27L соответственно уже левой. Произносится такое как runway two seven left.

Кек ситуации в том, что на некоторых аэродромах (включая мой) паттерн захода на посадку может тоже варьироваться и быть как и по правую сторону от полосы, так и по левую. Произносится такое как runway two seven left hand / right hand.

Чуете уже подвох? А ведь пилоту ещё и полосу разглядеть надо, и самолет летать.

Так вот, мы с инструктором перепутали паттерн захода с полосой. Выполнили левый паттерн, но сели на правую полосу. Решили, что left относится к паттерну, а не к полосе. С паттерном угадали -- по умолчанию он на всех аэродромах левосторонний. А вот с самой полосой чутка фиаско вышло -- активной полосой оказалась вовсе не приглянувшаяся нам правая. Поняли мы это уже после того, как начали готовить самолет обратно к вылету.

Взлетали уже с правильной полосы :)