ЗАВЕРШЕНА СВАРКА РЕЛЬСОВ ДЛЯ ВСМ МОСКВА – САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

На рельсосварочном предприятии РСП-1 (входит в «Синара-Транспортные Машины», СТМ) завершили сварку рельсовых плетей длиной 800 метров каждая для одного из двух путей будущей высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург протяженностью около 700 км. Путь состоит из двух рельсовых нитей, на каждую из которых приходится 849 таких плетей, таким образом всего было сварено 1698 плетей.

Каждая плеть формируется из восьми 100-метровых рельсов марки ДТ350ВС400, изготовленных компанией ЕВРАЗ по заказу РЖД. Изготовление длинномерных плетей на предприятии позволяет выполнить основную часть сварочных операций в контролируемых производственных условиях, сократить объем работ непосредственно на трассе и обеспечить высокую точность рельсовой нити, необходимую для плавного и безопасного движения высокоскоростных поездов.

К сварным соединениям для ВСМ предъявляются повышенные требования по прочности и геометрии. При контрольных испытаниях сварное соединение должно выдерживать статическую нагрузку 200 тс без разрушения, а отклонение от прямолинейности в зоне стыка не должно превышать 0,2 мм на измерительной базе 1 метр. Для выполнения этих требований в РСП-1 разработан специальный технологический процесс, сотрудники предприятия прошли профильную подготовку.

В настоящий момент на тестовом участке Саблино-Тосно в Ленинградской области с помощью оборудования СТМ на безбалластном основании уложены первые рельсовые плети для высокоскоростной магистрали. Такая технология в России применяется впервые, весь процесс контролируется специалистами машиностроительного холдинга.

Источник: Группа Синара

#времявперёд!