Судя по информационной повестке и фотографиям, публикуемым самим Министерством транспорта, складывается любопытная картина приоритетов.

С 21 по 25 сентября Казахстан проходит IASA — оценку FAA, к которой авиационные власти официально готовились два года. От её результатов напрямую зависит перспектива выхода Казахстана на прямое авиасообщение с США.

Но именно в эти дни куда заметнее выглядит активность вокруг проекта нового аэропорта Астаны и сингапурского направления. Создаётся впечатление, что заниматься очередным большим инфраструктурным проектом сегодня политически интереснее, чем лично находиться внутри одного из наиболее чувствительных международных экзаменов для казахстанской гражданской авиации.

Особенно интересно будет посмотреть на распределение ответственности после объявления результатов IASA. Если результат окажется положительным — желающих записать его себе в актив, думаю, будет достаточно. Если появятся серьёзные замечания — хотелось бы, чтобы ответственность не закончилась на тех специалистах и подчинённых, которые непосредственно сидели напротив аудиторов FAA.

Тем временем международная командировочная жизнь вокруг будущего аэропорта Астаны продолжается. Сингапур, Changi, презентации, встречи, фотографии.

Остаётся простой профессиональный вопрос: что для авиационных властей сегодня важнее — картинка будущего или прохождение экзамена, от которого зависит международный статус системы уже сейчас?

Сам проект Астаны с привлечением экспертизы Changi действительно продвигается на высоком уровне: 21 августа Премьер-министр обсуждал его с руководством Changi Airport Group.