Кстати, слышали, что может встать производство A220?

В Белфасте 1600 человек делают крылья для этой машины. Это вообще единственное место на планете, где их делают. Оттуда крылья везут на сборочные линии в Канаду и Алабаму, других поставщиков нет. Так вот, в июле рабочие в третий раз отвергли предложение Airbus по зарплате, причём 93 процентами голосов, и теперь оба профсоюза запустили голосование по забастовке. Началось оно 2 сентября, закрывается 30-го. Если проголосуют за — программа A220 останавливается целиком, потому что крылья взять больше негде.

Забавно, что происходит это ровно тогда же, когда у Boeing 17 тысяч инженеров проголосовали за право бастовать с 7 октября. То есть оба главных производителя мира одновременно сидят и ждут, чем кончатся переговоры с собственными людьми. А на A220 заказов всё больше, Airbus и так не успевает строить.

@budnipilot