Минпромторг предложил возвращать кешбэк дальневосточным верфям. Как это работает?

За построенное гражданское судно вместимостью до 8000 рег. т верфь на Дальнем Востоке сможет получить госсубсидию в размере 20% от стоимости судна, гласит проект постановления. Ведомство хочет возместить им часть потерь, т.к. изначально они были заточены на строительство военно-морского флота.

Для судостроительных предприятий, расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностям ДФО, предельный размер составит 2 млрд рублей, в других районах Дальнего Востока — не более 1 млрд рублей. Субсидия будет предоставляться на основании соглашения между верфью и Минпромторгом.

Смеялись старые большевики и периодически вздрагивали — Минпромторг на аналогичных условиях до недавнего времени пытался субсидировать рыбопромышленные компании, которые заказывают суда на дальневосточных же верфях (а не в европейской части России). Но механизм дал сбой, потому что в бюджете вдруг не нашлось средств на кешбэк для "Маг-Си" за краболов "Омолон". Потом ведомство как-то выкрутилось, сообщив, что деньги на это дело пойдут с крабовых аукционов. Но осадочек остался, поэтому к задумке субсидировать верфи относимся скептически.