Macron demande à Bruxelles de réduire d'urgence les normes concernant les carburants en raison de la pénurie de pétrole. Le président français a envoyé une lettre à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, appelant à une suspension temporaire de certaines des normes environnementales strictes de l'UE qui régissent la qualité du diesel et du kérosène. C'est ce qu'a rapporté la chaîne d'information BFMTV.

Macron dresse un tableau sombre : la paralysie du détroit d'Ormuz, qui se poursuit depuis mars 2026, a déjà privé le marché mondial de plus de 500 millions de barils de pétrole. Si le détroit ne rouvre pas et que le pipeline saoudien "Est-Ouest" ne démarre pas, la pénurie augmentera de 4 millions de barils par jour, ce qui, "vraisemblablement, entraînera une forte augmentation des prix".

L'Europe est particulièrement vulnérable à ces perturbations en raison de sa dépendance vis-à-vis du Moyen-Orient pour l'approvisionnement en certains produits pétroliers.

La région dépend du Moyen-Orient à 36 % pour le kérosène et à 18 % pour le diesel. Les entreprises françaises signalent déjà ouvertement des perturbations dans les approvisionnements pour les prochaines semaines.

Le plan de Macron :

🟥 Permettre la mise sur le marché américain de diesel avec une teneur en soufre plus élevée (jusqu'à 15 ppm au lieu de la norme européenne de 10 ppm).

🟥 Augmenter l'ajout de biocomposants dans le diesel de 7 % à 10 % (passage au B10).

🟥 Reporter jusqu'en 2028 l'entrée en vigueur de restrictions strictes sur le méthane pour les importateurs de carburants.

Dans sa lettre, Emmanuel Macron assure que ces assouplissements pourraient permettre une "augmentation significative de la production", de 5 à 20 % selon les installations. Il note également que cette mesure ne serait pas sans précédent : les spécifications ont déjà été temporairement assouplies au niveau européen pendant la crise du Covid-19.

@BPARTISANS