Что происходит с роботом после того, как он вышел на маршрут? 🤖

Он едет по заданной территории, передает телеметрию, завершает смену, периодически отправляется на обслуживание, получает новые комплектующие, и все это создает большой массив данных, который нужно где-то собирать и связывать между собой.

Рассказываем об одном из наших кейсов: для компании «Автономика», разработчика и производителя автономных робототехнических комплексов для городского хозяйства, мы создали аналитическую платформу и веб-приложение для управления парком роботов.

До разработки платформы данные с техники поступали в виде сырых логов и телеметрии, а информацию по эксплуатации приходилось собирать и сверять вручную. Мы настроили прием, очистку и нормализацию данных и привели их к единой структуре. Теперь система автоматически рассчитывает пробег, время в движении и простое, показатели по рабочим режимам и позволяет сравнивать работу разных роботов между собой.

В интерфейсе можно открыть конкретную сессию и посмотреть фактический маршрут на карте: где робот перемещался, какие зоны прошел и сколько времени находился в работе. Это позволяет подтверждать выполненные работы по данным самой техники, а не только по отчетам операторов.

➡️ Еще один большой блок — обслуживание. В системе собрали статусы роботов, сервисные события, заявки, простои и сроки ремонта. Так можно видеть затянувшееся обслуживание и оценивать, как простои конкретной машины влияют на работу всего парка.

➡️ Для каждого робота также сделали цифровой «паспорт» с версией, установленными узлами и компонентами. Модуль интегрирован с 1С: для деталей фиксируется статус «на складе / установлена / списана», а история замен сохраняется с привязкой к конкретному роботу.

В результате эксплуатационные данные, маршруты, ремонты и складской учет работают в одном цифровом контуре. А накопленная история создает основу и для следующего этапа — предиктивной аналитики по пробегу, износу деталей и потенциальным поломкам.

❤️ Подробно разобрали проект на сайте