✈️ МС-21: где программа сейчас и почему до сих пор нет регулярных рейсов

МС-21 совершил первый полёт в 2017 году. Сейчас, в сентябре 2026-го, самолёт проходит сертификационные испытания в полностью импортозамещённом облике — без западных компонентов. К началу 2026 года программа вышла на завершающий этап импортозамещения. Регулярных рейсов нет до сих пор.

Причин несколько, и они накапливались слоями. Исходная сертификация с двигателями PW1400G и западной авионикой завершилась в декабре 2021 года. Санкции 2022 года обнулили эту работу: самолёт пришлось переделывать под российские компоненты — двигатель ПД-14, отечественную авионику, российские композиты в конструкции крыла и оперения. Росавиация одобрила применение отечественных полимерно-композиционных материалов в силовых элементах киля и стабилизатора — последние крупные работы по замене иностранных композитов.

Планируется завершить работы к концу лета 2026 года и осенью начать поставки авиакомпаниям. Глава Росавиации Дмитрий Ядров подтвердил: сертификация завершится к концу 2026 года. Первые регулярные рейсы — в 2027-м.

«Аэрофлот» ждёт 210 МС-21. При плановом темпе производства 6–12 самолётов в год очередь растянется на десятилетие. Параллельно программа конкурирует за производственные ресурсы Иркутского завода с военными заказами — это дополнительный фактор, который официальная статистика не отражает.

SkyMoments – Всё про Авиацию