Некоторое время назад, был в очередной поездке, с инспекцией мостов на новых территориях. Правда всего до Бердянска. Докладываю, все штатно. Поток машин довольно таки большой. Хотя жгут регулярно, это уже рутина. Там где мосты разбиты, сделаны объезды. До поездки видел ролик, где на одном из таких объездов жгут технику, сейчас над ними сети. Могли конечно длиннее сделать, но хоть так. Конечно отсутствие сетей во многих местах, где они реально могли бы помочь, продолжает вызывать вопросы, но как говориться, аршином общим... Тем более, что на огромное массиве видео с той стороны, сети почти везде. Из прям интересного в поездке, на машину заходил "Хорнет". Очень буднично пятно по курсу стало снижаться и сбрасывать скорость, превратившись в довольно таки большой планер. Учитывая что ветер был слева, я тоже сбросил скорость и стал уходить на обочину, когда планер покачиваясь, пытаясь удержаться на курсе стал доворачивать на меня, резко взял влево и увеличил скорость. Как и предполагал, маневренности да ещё и против ветра, ему не хватило. Утопив педаль, в зеркало заднего вида, наблюдал как он удаляется дальше.
Написать этот пост, сподвигли ваши комментариями в блоге без постов. Пока прочёл половину, но уже улыбка вовсю. Мосты заполонили. Чего то там опять спорим, обвиняем и требуем. Делаем выводы на основе фоточек. В общем и целом, ведем себя как дети малые. Каждый может принять на свой счёт, я старался)))
Крайний раз по пунктам отвечу:
Повреждение и уничтожение мостов, не равно прерыванию логистики. Живите с этим как хотите. И пример Чонгарского, который в пример приводится, тому подтверждение. Не прерывало направление свою пропускную способность для военных ни на минуту. Положили понтон, потом еще, создали зонтик ПВО, отремонтировали мост. А надо, пустят на лодках и плотах. Извините что вам об этом не доложили в тележке, я вот исправляюсь. Всё, пляски с бубном закончились. И это на очень узком направлении. И проблемы гражданских, ваши домыслы, неудобство самих солдатиков тянущих лямку, никого ни в каком месте не чешет. Как и не прерывает снабжение армии летающие над трассой крылья, повреждение и складывание мостов и мостиков и прочая зловредная, активность оппонента.
Следующий тезис, пора менять подходы, это однозначно! Но точно не втыканием ракет в полотно, почему озвучил выше. Но для упоротых повторюсь. И мы и противник это периодически делаем, сейчас даже наращиваем. Но обе стороны понимают, что это не приоритет и ни к чему не приведет. И ваши фантазии это никак не изменят. Как и рассуждения про сараи с кем то там. Я не знаю, кого бомбит наше МО, но знаю куда работает противник. Уничтожение в моменте двух наших складов с БПЛА, принесли уверен нам урона больше, чем попытка уничтожить все мосты вокруг города миллионника, что бы они оттуда не выехали. Что то мне подсказывает, что цели которые вы пренебрежительно называете сараями, с той стороны аналогичны. В эту же канву, противник на сегодня кратно опережает нас по количеству летящего. Почему он предпочитает валберис, а не мосты? А наши удары по тягловому составу на ж-д, более аффективных, чем удары по полотну? Более того, почему он до сих пор не атакует мосты на Волге и на Дону? Ведь любому идиоту известно, что всё оружие у нас идёт из за Урала и надо прервать логистику!! Пока мне не ответят на этот вопрос, я запрещаю любые рассуждения про бомбить мосты в комментах. Буду их просто удалять. Особо настоичивых, банить.
Следующее, смена руководства и бла бла. Про лидеров говорит не буду, будут выборы, сами решайте. Смена общественно политической формации, тоже не в моей компетенции. Давайте про руководство армией и Генштабу пройдёмся. Итак, у нас была проведена замена Министра Обороны, то есть смена присутствует. Вообще, как часто его надо менять, что бы лично вам мои уважаемые комментаторы, стало легче на душе? Новый министр, не поменял начальника ГШ. Здравый человек его поймет. Предположим я вступил в командование батальоном. Никого не знаю, диспозицией не владею. Связи не налажены. Наверное замена в моменте начальника штаба, про которого "все говорят", что он плохой, м