Стратегической проблемой КНР является, так называемая, «Малаккская дилемма». Основная часть грузопотока в Китай и из Китая проходит через эту узкость, соединяющую Тихий и Индийский океаны (которая в целом обеспечивает 25% мирового грузооборота). При общей длине более 800 км, средняя ширина пролива составляет 15-40 км, а в его наименьшей части составляет менее трех километров (!). Несомненно, в случае форс-мажорных обстоятельств (геополитических или природных) это «бутылочное горлышко» будет запечатано, отрезав Китай от рынков сбыта и источников сырья (особенно если в этом поучаствует 7-й флот США и их союзники).

Пекин пытается решить эту дилемму несколькими обходными путями. В частности, он уже сформировал наземные транспортные коридоры, ведущие с территории КНР в направлении океанских портов Пакистана и Мьянмы. На перспективном горизонте – аналогичный коридор через Центральную Азию в иранский Бендер-Аббас (если не изменится геополитическая ситуация). Рассматриваются и экзотические варианты, такие, как сооружение судоходного канала через перешеек Кра в Таиланде (ширина 44 км в его самом узком месте), или строительства там же портовой и наземной логистической инфраструктуры (проект Landbridge), обеспечивающей перевалку грузов между двумя океанами в обход Малаккского пролива.  

Впрочем, похоже, что без той или иной степени милитаризации «Ожерелья» Китаю все же не удастся обойтись. В частности, сооруженная им инфраструктура (сухой док и причалы) в камбоджийском порту Реам имеют явно военное назначение. Между тем, у Камбоджи фактически нет своего военного флота. Так что конечный бенефициар понятен. Географическое положение Реама позволяет (в случае необходимости) контролировать южную часть акватории Южно-Китайского моря, ведущую как раз к Малаккскому проливу.

В целом, тренд на милитаризацию китайской экономической экспансии объективно будет нарастать в условиях глобальной поляризации и растущего стратегического соперничества. Особое внимание в этой связи заслуживает развитие ситуации вокруг «Экономического коридора Индия-Ближний Восток-Европа», являющегося прямым конкурентом китайского «пояса и пути».

Подписаться на канал «Bilgin_Rus»

#Китай #проливы #ВМС #диаспора #экспансия #коридорныеВойны