Когда у моря нет причала

На Чукотке завершили доставку топлива в 17 населённых пунктов, у которых нет оборудованных причалов. Здесь северный завоз выглядит совсем не так, как разгрузка обычного порта: суда подходят к побережью, а груз приходится передавать непосредственно через необорудованный берег.

С начала навигации в округ уже доставили 62,8 тысячи тонн нефтепродуктов. Последней точкой этого этапа стал посёлок Мыс Шмидта: танкер «Аммолит» привёз туда 600 тонн арктического дизельного топлива и 150 тонн авиатоплива ТС-1. Параллельно продолжается угольная программа — в населённые пункты Чукотки уже завезено 41,5 тысячи тонн угля.

Особенно интересна сама география такой доставки. Хатырка, Мейныпильгыно, Инчоун, Нешкан, Сиреники, Провидения, Биллингс, Энурмино, Нутэпэльмен, Энмелен — для многих небольших прибрежных поселений короткая северная навигация определяет запасы на месяцы вперёд. Сейчас теплоходы продолжают работу у Уэлена и Рыркайпия, а график выгрузки напрямую зависит от погоды.

Для путешественника необорудованный берег может выглядеть просто пустой линией между морем и тундрой. Для северного судоходства это вполне реальная точка назначения. И, пожалуй, именно такие места лучше всего показывают, насколько разнообразной может быть береговая инфраструктура Арктики — иногда порт начинается не с причала, а с возможности безопасно подойти к берегу.

@bigarcticrace
о северном завозе