Это почти 25 кв. м в клубном доме на Остоженке: двухуровневый подземный паркинг с охраной и двумя лифтами, сообщила управляющий партнёр Kalinka Ольга Кузнецова. Второе место — место в Большом Толмачёвском переулке (23 кв. м за 30,2 млн), третье — в Брюсовом переулке (17,7 кв. м за 27 млн). Средняя стоимость машино-места в новых ЖК столицы — около 4 млн рублей.
🎤 Главный аналитик «Циана» Алексей Попов: «Это фактически два места — 24 кв. м, зависимое, или семейное. Цена получается чуть больше 20 млн за каждое. В Москве действует правило: машино-место близко по цене к машине, которая на нём размещается. Для элитной недвижимости любые цены — приглашение к торгу. Летом я находил варианты почти за 50 млн. В прайс-листах есть места по 40–50 млн, но за какие деньги проходят сделки, оценить сложнее».
🎤 Риелтор Александр Харыбин: «Новых хороших домов в элитных локациях мало, за ними охота — это трофейная недвижимость. Обеспеченных людей достаточно, за удобство готовы платить. Это свободный рынок, без льготной ипотеки. Если выставили за столько — рассчитывают продать, не продадут — снизят. Играет роль соотношение машино-мест и квартир: если 20 мест на 100 квартир в клубном доме — они очень дорогие. А бывает, в премиальных домах с избытком мест аренда дешевле, чем в новостройках ПИКа».
🎤 Управляющий фондом «Альфа-капитала» Алексей Линецкий: «С точки зрения заработка покупать точно не стоит. Есть инструменты, требующие в сотни раз меньше внимания, с доходностью выше. В элитных домах место может купить только собственник жилья. В комфорт- и комфорт-плюс можно купить без жилья — там это может быть выгодно. Но парковки могут не дорожать, а при ключевой ставке 14% облигации на горизонте 3–4 лет дадут доходность выше, чем любая недвижимость».
За восемь месяцев на элитном первичном рынке оформили 960 ДДУ на машино-места — на 30% меньше, чем год назад. Снижение повторяет динамику рынка новостроек.
📻 Подписывайтесь на BFM | И в MAX