Там как раз таки активностей пока нет. "Первопроходцами" станут Ненецкий автономный округ и Ханты-Мансийский автономный округ – Югра, а также Самарская область:
Около 500 тысяч БВС могут быть задействованы в беспилотной доставке грузов к 2030 году. В первую очередь аэрологистика будет развиваться в отдаленных труднодоступных регионах — НАО, ХМАО, а также Самарской области, где в рамках ЭПР уже активно ведутся работы по развитию технологий для аэрологистики... Столичному региону пора открыть проекты по примеру других регионов
И если с перелетами в труднодоступные населенные пункты где-то в ХМАО все понятно, то с "доставкой последней мили" все намного сложнее. Кто-то считает, что она возможна и будет развиваться, а кто-то уверен, что в нашу жизнь она придет в самую последнюю очередь.
Но пока сложно прогнозировать, с каким опытом мы выйдем из нынешней ситуации. Возможно, из-за соображений безопасности мы не увидим не только "доставку последней мили", но и лишимся других беспилотных проектов в аэрологистике.