Лёгкость инженерного бытия

Трактора будущего. Виденье дизайнеров

Мы продолжаем рассказывать про будущее сельскохозяйственного машиностроения, объединенные ёмким слоганом #НеКолхоз
Уже рассказывали про то, что в этом направлении делают гиганты индустрии (здесь и здесь)

Сегодня расскажем о дизайн-концептах и мулах технических решений в этой области от дизайнеров, инженеров и студентов:

#️⃣7️⃣ Дизайн-ателье Aarmattan
Необычный концепт колесно-гусеничного трактора #REVERSIBLE 7286
Двигатель - н/д
Ключевые особенности - одновременная работа сразу с двумя типами шасси и кабина с вращением на 360 гр. Очень интересно, но крайне непонятно

#️⃣8️⃣ Cognitive Pilot
Беспилотный бескабинный трактор
Двигатель - гибридный
Ключевые особенности - возможность работы в звене. Кастамизируемая анимация на лобовой ЖК-панели. Бортовой поворот

#️⃣9️⃣ Донской государственный технический университет
Беспилотный бескабинный трактор #ДОНТЕХ
Двигатель - электромотор
Ключевые особенности - выполнен на базе МТЗ в бескабинной и беспилотной компоновке. Хочется отметить удачный дизайн

#️⃣1️⃣0️⃣ Дизайне Сергей Дворницкий
Концепт трактора от #Apple #iTractorPRO
Двигатель - н/д
Ключевые особенности - управление, конечно, только со #iPhone😉

На днях посмотрим, чем ответят комбайны. Оставайтесь с нами. Делитесь мнением👇

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Design@excolab

#Машиностроение #Инжиниринг #Концепты

Подготовили для вас мини-интервью с участниками Хаба на тему покорения Вселенной.
Пишите в комментариях, какой фильм или книгу нужно добавить в этот список!

Приятного просмотра!🚀

#ДанкарГоворит
#МиниИнтервью

–--------------
Подписывайтесь, это наше с вами Дело

Прототипы будущего тракторостроения

Начало здесь, вчера написали про #JohnDeere, #Claas и #Kubota (здесь), сегодня продолжим:

#️⃣4️⃣ #MasseyFerguson
Тот самый, что изобрёл трехточечную навеску много лет развивает проект Next. Причем частично идеи регулярно воплощаются в выпускаемых компанией новинках. Отлично поставленный НИРовский процесс, в целом для этого он и нужен
Двигатель - нд
Ключевая особенность - большая кабина для нескольких (!) операторов. Основной упор сделан на максимальное сканирование окружающего пространства и сенсорный контроль орудия и поведения машины.
Огромная кабина - интересный ход, кажется, что идут против тренда... но работа механизатора сложная и почти всегда требует присутствие человека в поле

#️⃣ 5️⃣ #Valtra
Valtra обещает выпустить беспилотную модель H202 в водородном исполнении к 2040. Прямо скажем, не спешат
Двигатель - водородный
Ключевые особенности - акцент на ночную работу машины

#️⃣6️⃣ #SteyrTraktoren
Компания за свой Steyr Konzept  получила не одну награду в области дизайна
Двигатель - гибридная силовая установка на базе 203 л.с. двс (в гибридном режиме до 340 л.с.) и несколько дополнительных электротромоторов с индивидуальным управлением
Ключевые особенности - проекционный дисплей оператора, база для агродрона на крыше, с которым трактор может работать в паре

Для полноты картины в следующий раз посмотрим стартапы в области тракторостроения и перейдем к другим типам техники, будет интересно😉

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Design@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #Концепты #НеКолхоз

Продолжаем популяризировать сельхозмашиностроение

Начало было здесь, продолжим тремя концептами тракторов от ведущих производителей.

#️⃣1️⃣ #JohnDeere
Уже более шести (!) лет доводит до совершенства свой роботрактор Joker
Двигатель - электромотор 500 кВт
Ключевая особенность - шарнирное сочленение сразу с навесным оборудованием. Компоновка "с нуля" позволила сделать машину максимально компактной
Интересно, что в начали пути инженеры задумывали проект в виде подключаемой к промсети

#️⃣2️⃣ #Claas
Так же многолетний проект, но уже перешедший в стадию НИР - Etrion 400.
Двигатель - электромотор 400 л.с.
Ключевая особенность - комбинированный движитель (гусеницы Terra Trac mini между управляемыми колесными осями)

#️⃣3️⃣ #Kubota
Agri - концепт показанный на последней выставке CES 2024
Двигатель - четыре незвависимых моторколеса с комбинированным питанием от солничных и литий-ионных батарей
Ключевая особенность - бескабинная компоновка со стандартной трехточечной навеской, что позволяет использовать большинство существующих орудий. Быстрая зарядка (6 минут с 10% до 80%) - что критически важно в сезон полевых работ.

Что думаете? У каких проектов есть будущее? Делитесь своим мнением👇

Продолжение следует...

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Design@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #Концепты #НеКолхоз

Друзья, нам нужна ваша поддержка!

Каждый пост - это кропотливая работы и я стараюсь делать её хорошо, в меру сил и способностей!

Телеграм так устроен, что расширение возможностей (например, доступность и количество сториз) возможно только если канал продвигается нашими премиальными подписчиками.

Если у вас расширенная версия телеграм, перейдите по ссылке - добавьте нам возможностей, чтобы мы были ещё полезнее!🦾

https://t.me/boost/excolab

Проектирование киборгов

Один из сложнейших междисциплинарных вызовов, требующий глубоких знаний в механике, электронике, гидравлике, биомеханике и материаловедении - #БионическиеПротезы.

Ключевые особенности конструкции:

⚙️ Небывалая для машиностроения кастамизация. Модульной архитектурой и калибровками необходимо достичь адаптации под конкретного пользователя

⚙️ Обратная связь - важнейший и до конца не решенный вопрос интеграции. В том числе устаревшие методы ампутации не дают сенсорам правильно считывать биоэлектрических сигналов

⚙️ Гидроцилиндры с высоким КПД,  компактными размерами и максимальным быстродействием

⚙️ Ну и конечно прогнозирование движений на базе нейросетей

Основные инженерные сложности:

📌 Вес – критически важен для комфорта пользователя. Интересно, что иногда решается просто переворотом гидроцилиндра (вы как-будто держите молоток за головную часть, понимаете, о чём я?)

📌 Энергопотребление – необходимость длительного автономного режима. Это вам не iPhone, хочется стабильной работы на любом уровне заряда. Любые промашки - падение.

📌 Нагрузки – пиковые значения при беге и прыжках в десятки раз превышают статическую нагрузку. Система должна быть избыточной, но оставаться оптимальной по весу

📌 Эргономика. А дальше трудный путь адаптации устройства к человеку и человека к устройству. Замеры, калибровки, настройки. А ещё есть гильза и геометрическая адаптация (часто ежегодная)

Добавляем технические нюансы: допуска в 0.01 мм и точности позиционирования до 0.1 мм, плюс скорость реакции системы в 50 мс, а также IP67

Не забываем об инновациях: углеродные волокона и титановые сплавы, пьезоэлектрические элементы подзарядки, 3D-печать для индивидуализации и Bluetooth для передачи данных

Замешиваем всё это алгоритмами учитывающими индивидуальные особенности,  тип физической активности, состояние заряда батареи

Получаем непрерывный процесс совершенствования, где каждый новый компонент или алгоритм может значительно улучшить качество жизни пользователей. Инженерам предстоит решать сложные технические задачи, балансируя между инновациями и практичностью, создавая устройства, которые становятся неотъемлемой частью человека

#Интеграция2025 - мероприятие, которое стоит посетить. Мы были вчера, но у вас ещё есть время, выставка работает до 10 апреля в #ТимерязевЦентр, нам уже полюбившемся

Проектируй. Созидай. #Excogitator🦾
#Design@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #BionicLimb

Аудиоверсия подкаста

🔘«На связи» # 4
Юрий Алексаков

0:12 — Почему вы инженер? Как к этому пришли? Где сейчас работаете и чем занимаетесь?
1:00 — Вы работали в таких гигантах, как Автоваз, Renault, Ростсельмаш. В чём отличается подход в работе в этих компаниях?
2:45 — Вы перешли из корпоративной сферы в собственный инженерный бизнес. Что послужило причиной такого решения, и с чем это связано?
4:10 — Сколько человек в команде?
4:50 — Какие были трудности на профессиональном пути?
6:43 — Какими проектами особенно гордитесь?
9:00 — Вы являетесь экспертом в снижении себестоимости продукта, как при этом не потерять качество? Есть ли золотая формула?
11:21 — Какие проблемы вы видите в инжиниринге?
12:25 — Импортозамещение в последние в 5 лет. Какие перспективы?
15:38 — Что для вас важнее: инновационность или надежность? И как найти между ними баланс?
17:24 — Что сложнее? Спроектировать новый продукт или выстроить работу команды проектной?
18:54 — Как мотивировать команду?
21:30 — Что вы думаете о привлечении новых кадров?
23:16 — Как обстоят дела с привлечением высококвалифированных кадров, какие трудности?
24:50 — Как вы видите развитие инженерии в ближайшие лет 10?
27:14 — А вы готовы привлекать в свои проекты новичков?
28:26 — Какие навыки, на ваш взгляд, необходимы инженерам нового времени, помимо базовых?
30:24 — Планы на будущее.

#НаСвязи
#ИнженерныеСферы

Новый выпуск подкаста «На связи» !

🎬Смотреть полную версию подкаста в VK видео

Наш гость — Юрий Алексаков, основатель и гендиректор компании «Экскогитатор» рассказывает о самых крутых проектах, которые ему удалось реализовать.

«Почему инженер, наделавший кучу ошибок, ценнее специалиста, который ни разу не ошибался?»
«Какие проблемы сегодня есть в инжиниринге и как их решить?»
«Почему опасно уповать на новые технологии в сфере ИИ и нейросетей?»
Всё это и многое другое в новом выпуске подкаста!

😎А вы согласны, что нужно стремиться к проектам, которые невозможно осуществить?
Делитесь вашим мнением в комментариях.

#НаСвязи
#ИнженерныеСферы