Собранный тепловоз ТЭМ18ДМ проходит дождевание. Затем его принимают специалисты бюро технического контроля и представитель заказчика.

Далее локомотив направляется в опрессовочный бокс, где его экипируют, делают холодная наладку и готовят к реостатным испытаниям.

После реостатных испытаний тепловоз снимают с технологических тележек и устанавливают на эксплуатационные, выполняют соединение тепловоза с агрегатами, установленными не тележках.

Затем локомотив отправляется на покраску в малярный цех.

После покраски тепловоз обкатывают. Он проезжает по заводским путям предприятия 5 км. При этом проверяется работа тормозов, противопожарной системы, системы гребнесмазывания.

Каждая десятая машина проходит обкатку на путях РЖД, в ходе которой проходит дистанцию 250 км.

Новенький, блестящий, пахнущий свежей краской тепловоз после обкатки предъявляется представителю заказчика и выводится на тракционные пути завода, откуда он будет отправлен к месту своей работы.

#увидеть_бмз
#тэм18дм #какстроят_тэм18дм