Бизнес на разборках | Bazon

Вторая часть видео с Валерой уже на канале!

В чате было много обсуждений после публикации первой части, и появились незакрытые вопросы. Второе видео закроет часть из них.

Впереди выходные, а значит, точно стоит уделить время просмотру этого видео.

В этом выпуске говорим про:
— работу с Avito и Drom;
— безопасность сделки и доверие клиента;
— финмодель авторазбора на 5 лет;
— списания и отказ от неликвида;
— команду, мотивацию и контроль;
— почему старые схемы авторазбора перестают работать.

- YouTube
- VK Video
- RuTube

С пятницей 😂

Ищем новых участников для проекта «Бизнес на разборках».

Планируем съёмки на ближайшие 3–4 месяца и ищем интересные компании для новых выпусков.

Если у вас авторазбор, интересная история, сильные процессы, необычный подход к складу, продажам или поставкам — давайте снимем выпуск про вас.

Если хотите поучаствовать или у вас есть идеи для съёмок, пишите: @okuzub.

И ещё напишите в комментариях, с какой компанией или на какую тему вы ждёте следующие выпуски.

С пятницей 🤪

Тот самый Валера из чата в новом выпуске проекта "Бизнес на разборках" Часть 1.

Выпуск получился более чем на 2 часа, поэтому мы решили разделить его на 2 части и выпустить первую пораньше.

Как сегодня устроен современный авторазбор в России?
Почему мелкие авторазборы могут не выжить, а полный склад запчастей не гарантирует прибыль?
И правда ли, что Avito жрет бюджет, если в бизнесе нет системы?

Мы обсудили с Валерой множество актуальных вопросов:

— как он зашел в бизнес авторазбора;
— сколько денег реально нужно на запуск;
— почему каждая машина для него — это отдельный инвестпроект;
— зачем на авторазборе нужны регламенты, учет, адресное хранение и списания;
— в чем был смысл обучения в Гидраче за 400 тысяч рублей;
— почему нельзя хранить неликвид “на всякий случай”;
— как они работают с Avito, Drom и сайтом на Bazon;
— почему Китай уже влияет на рынок БУ автозапчастей;
— и что ждет рынок авторазборов в ближайшие годы.

Смотрим, комментируем, берем на заметку наработки Валеры в свою работу:

- YouTube
- VK Video
- RuTube

Будем рады вашей поддержке в виде лайков и комментариев под видео 🙏

Всех с пятницей 🤪

Хотим познакомить вас с одним полезным для бизнеса инструментом.

У Яндекса есть сервис Геоаналитика — инструмент внутри экосистемы Яндекс Карт, который помогает оценивать локации по данным: смотреть трафик, спрос, конкурентов и общую активность в районе. Сам Яндекс описывает его как сервис для исследования потенциала различных локаций и выбора более сильных точек для бизнеса.

Что показывает сервис

В Геоаналитике можно анализировать:

- пешеходный трафик;
- автомобильный трафик;
- демографические данные;
- количество организаций по разным отраслям;
- число поисковых запросов в Яндекс Картах по категориям.

Проще говоря, сервис помогает ответить на несколько важных вопросов:

Есть ли здесь люди?
Есть ли здесь потенциальные клиенты?
Насколько район живой?
Много ли рядом конкурентов?
Есть ли смысл сюда заходить вообще?

Чем это полезно именно авторазбору, а особенно тем, кто параллельно развивает автосервис

1. Выбор места под новую точку или склад

Если вы думаете, где открывать новую площадку, магазин, склад или точку самовывоза, Геоаналитика помогает сравнить районы не на ощущениях, а на цифрах. Яндекс прямо указывает, что сервис подходит для выбора территорий под магазины, склады и другие объекты.

2. Оценка спроса по районам

Если в одном районе ищут больше автосервисов, магазинов запчастей, логистических точек и смежных услуг, это уже сигнал: там выше деловая активность и больше шансов на поток клиентов. Геоаналитика показывает количество поисковых запросов в Яндекс Картах по категориям, а значит можно смотреть, где интерес к нужным услугам выше.

3. Понимание конкурентной среды

Сервис показывает число организаций по отраслям. Это полезно, чтобы понять: вы заходите в пустую нишу или в район, где уже все забито автосервисами, магазинами запчастей и смежным бизнесом.

4. Проверка точки под наружную рекламу

Если вы хотите поставить баннер, вывеску, рекламу на фасаде или протестировать офлайн-привлечение, логично сначала понять, есть ли там вообще нормальный поток машин и людей. Яндекс отдельно относит Геоаналитику к инструментам для выбора оптимальных локаций под рекламу.

Протестить инструмент

Пятница, встречайте 😅