Тот самый Валера из чата в новом выпуске проекта "Бизнес на разборках" Часть 1.

Выпуск получился более чем на 2 часа, поэтому мы решили разделить его на 2 части и выпустить первую пораньше.

Как сегодня устроен современный авторазбор в России?
Почему мелкие авторазборы могут не выжить, а полный склад запчастей не гарантирует прибыль?
И правда ли, что Avito жрет бюджет, если в бизнесе нет системы?

Мы обсудили с Валерой множество актуальных вопросов:

— как он зашел в бизнес авторазбора;
— сколько денег реально нужно на запуск;
— почему каждая машина для него — это отдельный инвестпроект;
— зачем на авторазборе нужны регламенты, учет, адресное хранение и списания;
— в чем был смысл обучения в Гидраче за 400 тысяч рублей;
— почему нельзя хранить неликвид “на всякий случай”;
— как они работают с Avito, Drom и сайтом на Bazon;
— почему Китай уже влияет на рынок БУ автозапчастей;
— и что ждет рынок авторазборов в ближайшие годы.

Смотрим, комментируем, берем на заметку наработки Валеры в свою работу:

- YouTube
- VK Video
- RuTube

Будем рады вашей поддержке в виде лайков и комментариев под видео 🙏