🔲 Российское судостроение продолжает зависеть от зарубежного программного обеспечения. Это приводит, в частности, к срывам сроков перехода отечественных верфей на современные производственные технологии, заявил помощник президента, председатель Морской коллегии Николай Патрушев.

⚫️ «Цифровая трансформация судостроительной отрасли в целом осуществляется пока медленно и сталкивается с рядом системных проблем», — констатировал Патрушев в ходе совещания в Санкт-Петербургском государственном морском техническом университете (СПбГМТУ).

◼️ Также он обратил внимание на то, что в судостроении наблюдается «острая нехватка» квалифицированных IT-специалистов для внедрения технологий во все этапы — от проектирования до утилизации судов, — а молодые россияне отказываются работать в отрасли из-за низких зарплат.

⚫️ «Судостроение в сравнении с IT-сектором традиционно считается отраслью с тяжелыми условиями труда и относительно невысокими зарплатами. Молодые IT-специалисты предпочитают работать в коммерческих компаниях или стартапах, где зарплаты значительно выше, а условия труда более комфортные», — пожаловался Патрушев.

🖋 БТ: Помощник президента, по сути, подтвердил то, о чем мы давно говорим: курирующие промышленное развитие старые «башни Кремля» — Патрушева и Чемезова-Мантурова — не справляются с деградацией судо- и авиастроения, что, кстати, отражается и на нашей обороноспособности. И сладкоречивые заявления о разработке «стратегий развития до 2030-2050 года» ситуацию не исправляют.

◼️ Вопрос лишь в том, будет ли Владимир Путин это терпеть и закрывать глаза, или все-таки даст «ускорение» для их замены свежими мозгами. Пусть даже этот молодняк будет из обоймы того же Патрушева или Чемезова — не важно, главное, что они думают по-другому: энергичнее, креативнее и так далее.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат