🔲 Отечественные НПЗ вводят в эксплуатацию дополнительные установки, что позволило увеличить выпуск нефтепродуктов для насыщения внутреннего рынка. Об этом сообщил кабмин по итогам совещания о ситуации на топливном рынке, которое провел вице-премьер Александр Новак.

⚫️ «Продолжается проработка и внедрение соглашений между независимыми НПЗ и АЗС с одной стороны, и Минэнерго и ФАС с другой, направленных на поддержание приемлемого уровня цен», — отмечается в сообщении.

◼️ В кабмине также отметили, что продолжают корректировать поставки топлива на региональные рынки, где «фиксируются локальные перебои». В ручном режиме организована работа по обеспечению поставок в Екатеринбург, Челябинскую, Архангельскую, Тверскую и Белгородскую области, Пермский и Краснодарский края.

🖋 БТ: Правительство спешит отчитаться о первых признаках стабилизации: часть НПЗ вышла из ремонтов, производство растёт, а недостающие объёмы планируется закрывать импортом. Формально это так — после крайне тяжёлого августа рынок начал дышать ровнее. Но важно понимать: речь идёт о локальном улучшении, а не о полном решении проблемы. Система по‑прежнему работает на пределе, и любое новое ЧП способно вернуть ситуацию к дефициту в считаные недели.

⚫️ Парадокс в том, что топлива становится больше, а дешевле оно не становится. По данным топливных индексов на сентябрь 2026 года, АИ‑92 стоит в среднем 68-70,5 рубля, АИ‑95 —72,3–74,6 рубля, дизель — 82-88 рублей за литр. На стеллах в большинстве регионов цены ещё выше. То есть улучшение, о котором говорит кабмин, касается прежде всего наличия бензина, но никак не его стоимости.

📌 Импорт тоже не спасает: белорусские поставки уже близки к максимуму, морская логистика дорога и сложна, а заменить выпавшие мощности российских НПЗ она не способна. Кроме того, ключевой проблемой рынка остается не только производство топлива, но и его своевременная доставка в регионы.

◼️ Вторая волна кризиса в крупных городах пошла на спад, но окно риска остаётся открытым: конец сентября и октябрь — период высокого спроса со стороны АПК, плановых ремонтов и работы НПЗ без резервов. Пара остановок крупных заводов — и третья волна может начаться буквально за одну‑две недели.

⚫️ Одновременно с этим владельцы ВИНКов под шумок «кризиса переработки» продолжают действовать по устоявшейся схеме, продавая дешево нефтяное сырье за рубеж, еще и получая за это налоговые льготы. А затем те же компании завозят нефтепродукты обратно — и продают нам со всеми положенными наценками. Круговорот топлива в природе получается настолько изящным, что поневоле начинаешь думать: если бы западных «санкций» и украинских ударов по НПЗ не было, Сечину, Алекперову и другим нефтемагнатам их следовало бы придумать.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат