🔲 Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил о признательности за бесперебойную отгрузку топлива с белорусских НПЗ.

📌 «Поставки топлива идут, и идут на максимум. В данном случае белорусские друзья чутко реагируют на растущие потребности, за что мы им признательны», — сказал он журналистам, отвечая на вопрос, обсуждали ли президенты России и Белоруссии в ходе встречи накануне увеличение поставок бензина с белорусских НПЗ.

⚫️ Разница между закупочной стоимостью топлива и ценой его реализации на внутреннем рынке компенсируется за счет демпферных выплат.

🖋 БТ: Оцените красоту игры. «Роснефть» и «Лукойл» годами отгружают сырьё соседям по крайне низкой, «братской» цене (зачастую даже ниже той, по которой нефть торгуется на наших внутренних оптовых рынках), еще и получая за это налоговые льготы. А затем те же компании завозят нефтепродукты обратно — и продают нам со всеми положенными наценками. В итоге с России, которая старательно мнит себя «старшим братом», теперь дерут три шкуры за бензин, произведённый из российского же сверхдешёвого сырья.

⚫️ После того как в России разгорелся топливный кризис из-за украинских ударов по нефтезаводам, Белоруссия активно замещает своими объемами упавшую выработку российских НПЗ. В июле страна поставила рекорд отгрузок топлива в РФ, составивший 212 тыс. тонн бензина (в целом с начала года поставки выросли в 25 раз относительно аналогичного периода 2025 года) и 162 тыс. тонн дизтоплива. При этом бензин из Белоруссии существенно дороже российского: он стоит порядка 111 тыс. рублей за тонну Аи-92 и 124 тыс. рублей за тонну Аи-95.

📌 В общей сложности российские власти собирались закупать за рубежом 400 тыс. тонн бензина ежемесячно. Помимо Белоруссии, начались закупки из Индии, которая после начала войны с Украиной стала крупнейшим покупателем морских партий российской нефти, а также из Казахстана, Марокко, Южной Кореи и Турции.

◼️ Рынок сейчас живёт в условиях, когда логистика и административные меры лишь смягчают последствия, но ключевой фактор — восстановление перерабатывающих мощностей. Пока НПЗ работают нестабильно, дефицит будет возвращаться, а импорт — расти.

📌 Впрочем, эксперты успокаивают, что, скорее всего, осенью мы увидим не обвал рынка, а дальнейшее постепенное подорожание бензина — особенно если не восстановится нормальная загрузка переработки и сохранится необходимость закрывать часть потребностей импортом. Государство наверняка продолжит вмешиваться и сглаживать наиболее резкие движения. Поэтому сценарий «бензин исчезнет» сейчас выглядит излишне драматичным, а вот сценарий «бензин будет, но за него придётся понемногу платить всё больше» — вполне реалистичным.

⚫️ Ранее мы уже объясняли, как крупные игроки извлекают выгоду из топливного кризиса.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат