🔲 Отгрузка российской пшеницы в августе снизилась до 1 млн тонн — это минимум за 10 лет и в 2,6 раза меньше, чем годом ранее, свидетельствуют данные Российского зернового союза (РЗС).

⚫️ В целом за первые 20 дней августа отправлено на экспорт около 1,4 млн тонн зерна — почти в 2,5 раза меньше, чем за тот же период 2025 года.

◼️ Если нынешние темпы сохранятся, за весь август Россия сможет экспортировать всего лишь 1,8-1,9 млн тонн зерна, в том числе 1,5-1,6 млн тонн пшеницы.

📌 Основная причина сокращения отгрузок — фактическая остановка или ограничение работы ключевых экспортных маршрутов через Азовское и Черное моря после атак беспилотников и повреждения зерновых терминалов. Минсельхоз называет среди альтернатив порты Балтийского, Каспийского морей и Дальнего Востока, а также сухопутные маршруты, но пока они не способны полноценно заменить южные терминалы.

⚫️ Из-за затруднений с вывозом урожая внутрироссийские цены на пшеницу падают, а сельхозпроизводители предупреждают, что ее продажа стала убыточной. Для России это особенно чувствительно: зерновые остаются одной из главных статей аграрного экспорта. В 2025 году на них пришлось 27% российских поставок продовольствия и сельскохозяйственного сырья — на общую сумму в $11 млрд.

◼️ Власти обещают решить проблемы с вывозом зерна. Для этого анонсируются закупки зерна в госфонд, а также пролонгация льготных кредитов и субсидий для поддержки аграриев. Однако эксперты допускают, что кризис приведет к разорению небольших хозяйств и масштабному переделу активов в пользу крупных игроков.

🖋БТ: Как мы и отмечали, сокращение украинского присутствия на мировом рынке зерна формально открыло пространство для конкурентов, но воспользоваться этим окном возможностей российские производители всё равно не могут.

◼️ Южные порты, через которые шёл основной поток экспорта, фактически парализованы атаками дронов и повреждением терминалов. То есть даже при ослаблении конкуренции со стороны Украины, наша страна сама оказалась заблокирована в ключевом логистическом узле.

⚫️ Заложниками торговой войны на черноморском направлении оказались вице‑премьер Дмитрий Патрушев и его протеже министр сельского хозяйства Оксана Лут. Их публичные обещания «решить проблемы с вывозом зерна» звучат как попытка удержать контроль над ситуацией, но объективно инструменты ограничены: альтернативные маршруты через Балтику, Каспий или Дальний Восток не способны быстро компенсировать потерю Азово‑Черноморского коридора. А сухопутные пути слишком дорогие и медленные, чтобы стать полноценной заменой.

📌 Важно понимать, что обещание властей стабилизировать экспорт не обязательно означает спасение всех производителей. Государство может сосредоточиться на сохранении валовых показателей — объёмов вывоза, валютной выручки, доли на мировом рынке — даже если для этого придётся пожертвовать частью отраслевой структуры. Закупки в госфонд, пролонгация льготных кредитов и субсидий — это меры поддержки, но они не гарантируют, что малые и средние хозяйства переживут период логистического шока.

◼️ Таким образом, даже если наша страна формально удержит экспортные объёмы, сама структура зерновой отрасли после этого кризиса может оказаться совсем другой.

🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат