Ещё один удар по ценам на авто: Китай ужесточает экспорт с 2027 года

Каждый новый год приносит российским автомобилистам не только новые модели, но и новые причины платить за них больше. С 1 января 2027 года Китай ужесточает правила экспорта автомобилей: производителям придётся подтверждать наличие за рубежом сервисной сети, оборудования, персонала и запасных частей. Для машин первого класса речь идёт минимум о 50 сервисных точках.

Для российского рынка это особенно чувствительно: под ограничения могут попасть автомобили глобальных марок китайской сборки — Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota, — если их концерны не будут готовы предоставлять необходимые документы. Риски есть и для брендов вроде Zeekr и Xiaomi, у которых нет полноценной международной сервисной сети. Плюс сохраняются ограничения с 180-дневным ожиданием перед вывозом нового автомобиля и с 2027 года ужесточаются схемы обхода правил через переоборудование.

В итоге автомобилистам снова стоит готовиться к подорожанию популярных машин. Эксперты ожидают рост цен как минимум на 5–10% и более: добавятся расходы на хранение и заморозку денег, а перед введением новых правил возможен ажиотажный спрос. То есть очередной автомобильный сюрприз уже запланирован на 2027 год — и на этот раз его источник находится не в российском автосалоне, а в новых правилах китайского экспорта.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ