К вопросу о том, что России нужно быть готовой к нарастанию геополитического напряжения в арктических широтах. Помощник Президента, председатель Морской коллегии РФ Патрушев и вице-премьер, полпред в ДФО Трутнев провели заседание Совета по защите национальных интересов России в Арктике и развитию национальных и международных морских транспортных маршрутов. Весьма примечательное название у Совета, с четким месседжем зарубежным интересантам.

В центре внимания - круглогодичная работа Трансарктического транспортного коридора (ТТК), который должен связать Северный морской путь с портами, объектами инфраструктуры и внутренними водными путями. Для этого развитие добывающих проектов необходимо синхронизировать с энергетикой, связью и транспортной инфраструктурой Севера. Трутнев сообщил, что будет создана цифровая платформа управления реализацией комплексного проекта - по аналогии с системой, уже разработанной для проектов мастер-планов городов Дальнего Востока и опорных населенных пунктов Арктики.

Совет рассмотрел проект финансово-экономической модели ТТК с караванной ледокольной проводкой - суда предполагается объединять для сопровождения в сложных ледовых условиях. Одновременно поставлены задачи по модернизации арктических портов, навигации и оперативному обеспечению судов данными о погоде и льдах.

Трутнев отметил, что особое внимание при создании ТТК уделяется развитию международных перевозок - на сегодняшний день транзит уже составляет около 10% от общего объёма грузопотока, иностранные грузоотправители активно участвуют в транспортировке грузов по Севморпути. В навигацию 2025 года выполнено 24 рейса, перевезено 410 тыс. тонн грузов. В роли перспективных партнеров - ожидаемо Китай и Индия; также интерес к сотрудничеству по Трансарктическому транспортному коридору проявляют Южная Корея и Вьетнам. Но на Совете прозвучала важная ремарка: международное сотрудничество не должно создавать рисков для национальных интересов России в Арктике.