Кстати, в качестве еще одного подтверждения про Дальний Восток как пилотную территорию для развития беспилотной логистики - на БАМе начинают тестировать беспилотное движение поездов.

В правительстве Хабаровского края обсудили проект «Беспилотный БАМ». На участке Тында - Верхнезейск в Приамурье уже успешно опробована система машинного зрения - установленное на тепловозе 3ТЭ28 оборудование помогает локомотиву самостоятельно распознавать обстановку в пути и реагировать на возникающие препятствия. После апробации технологий в Амурской области проект планируется последовательно развивать в сторону Хабаровского края - вплоть до Комсомольска-на-Амуре. Как пояснили в хабаровском кабмине, речь идет о целом комплексе решений: виртуальной сцепке поездов, автоматическом ведении, системах технического зрения, современных средствах радиосвязи и предиктивной диагностике.

При этом внедрение новых технологий не предполагает полную замену человека и, соответственно, сокращения персонала. Напротив, меняются запросы к специалистам - которые будут больше заниматься контролем, принятием решений, безопасностью и обслуживанием сложных систем, - поэтому возникает потребность в новых компетенциях.