Монголия вновь занимает у Японии, чтобы расширить своё небо. Токио решил предоставить Улан-Батору льготный кредит около 150 миллиардов иен на расширение международного аэропорта «Чингисхаан». Великий государственный хурал заём уже ратифицировал, японский кабинет должен одобрить его в ближайший вторник.

Обмен нотами ожидается на встрече премьер-министров Санаэ Такаити и Ням-Осорына Учрала, после чего соглашение подпишет японское агентство международного сотрудничества JICA.

Как мы уже рассказывали, официальный визит Учрала в Японию продлится с 27 по 30 сентября. Кредит стал его главным материальным итогом ещё до начала переговоров. По ранее озвученным планам, пропускную способность аэропорта хотят увеличить в 3,2 раза, а верхняя планка японского финансирования составляла около 158 миллиардов иен.

Пикантность в том, что и нынешняя воздушная гавань построена в долг. Аэропорт открылся в 2021 году на японский кредит более чем в 65 миллиардов иен, и, по данным монгольской прессы, прежний заём до конца ещё не погашен. Иными словами, Улан-Батор берёт вторую ипотеку на ту же квартиру, не закрыв первую. Всего с 1977 по 2024 год Япония предоставила Монголии займов и помощи на 362,4 миллиарда иен.

Резоны у решения, впрочем, весомые. Пассажиропоток уже перерос терминал, туризм растёт, а для страны без выхода к морю авиасообщение не роскошь, а транспортная артерия. Льготные японские деньги заметно дешевле рыночных. Для Токио же это удобный инструмент политики «третьего соседа», который помогает Монголии хотя бы немного уравновесить зависимость от Пекина и Москвы.

Риски тоже на виду. Монгольский бюджет в этом году уже прошёл через болезненное уточнение, а долговая нагрузка остаётся одной из самых нервных тем внутренней политики.

Долг платежом красен, и расплачиваться за расширенный аэропорт придётся следующим правительствам. После подписания соглашения стоит ждать тендера. Судя по опыту японских льготных займов, львиная доля подрядов, скорее всего, достанется японским компаниям.

#монголия
@babr24