Томская область нашла свой ответ на топливный кризис, причём сразу на двух уровнях, земном и небесном. Автопортал «Дром» подсчитал, что летом 2026 года продажи подержанных электромобилей в регионе выросли на 159% к прошлому году, а по сравнению с весной и вовсе на 300%.

Лидером стал старый добрый Nissan Leaf. Его покупали на 208% чаще, чем годом ранее, и средняя цена подскочила на 25%, до 980 тысяч рублей. Гибриды прибавили в продажах 25%, дизельные машины 14%. Годом раньше томич выбирал машину по цвету и расходу, теперь по принципу «лишь бы не на бензине».

Поводов хватало. Перебои с топливом в области фиксировались с конца июня, а в конце августа и начале сентября работающих заправок в Томске стало заметно меньше. В отдельные дни популярные марки бензина продавали менее чем на десятке АЗС, у открытых выстраивались очереди.

Средняя цена литра за две недели выросла на 1,9%, до 77,88 рубля. Власти объясняли дефицит ажиотажным спросом, спрос, в свою очередь, объяснял себя дефицитом.

Самый выразительный эпизод случился на томском севере. Спасо-Преображенский мужской монастырь в Молчановском районе, в 235 километрах от Томска, в сентябре остался без бензина. Топливо обители нужно для отсыпки дороги через болота и доставки паломников. Монастырь предложил верующим привезти горючее в обмен на вечное поминовение.

Местные чиновники, по словам братии, попросили удалить ролик и пообещали помочь. Помощь задержалась, и акцию запустили снова. Лишь 17 сентября настоятель, отец Даниил, сообщил, что администрация вопрос решила, поблагодарил её и извинился за нетерпение. На Бога надейся, а сам не плошай: публичность сработала лучше смиренного ожидания.

Параллельно областной оперштаб сформировал топливный резерв для 865 предприятий, прежде всего для скорой помощи, спасателей, полиции и коммунальщиков. Спрос на электромобили вряд ли быстро остынет: однажды обжёгшись, водитель дует и на полный бак. А вот зарядной инфраструктуры в регионе пока явно меньше, чем желающих ею пользоваться.

#томск
@babr24