З 10 вересня потяги зеленої лінії метро у Києві переїжджають з берега на берег під час жовтого рівня небезпеки. Водночас наземна частина червоної гілки метро не працює навіть у жовту тривогу. Місцеву владу лякає сценарій, коли потяг зупиниться на відкритій ділянці, а пасажири, тікаючи, отримають удар струмом.

Щодня червоною гілкою користуються приблизно 90 тисяч киян, які годинами не можуть дістатися з одного берега міста на інший. Чи справді неможливо налагодити роботу відкритої ділянки метро і водночас подбати про безпеку пасажирів? «Бабель» обговорив це з експертами.

@babel