Audi провалилась в КНР. Пришлось на пару с китайским SAIC создавать для Китая новый бренд.
🚗 Всё, как любят китайцы
Название осталось прежним, но универсал E5 Sportback (фото 1, 2) – уже китайская электричка: электромотор (или два), батарея, скрытые дверные ручки, электронные зеркала заднего вида, три экрана в одной панели. Цена китайская (2,6–3,55 млн руб. по курсу).
Культурное наследие просто слили:
🚗 Глобальная А4 (не китайская, с кольцами) – уже только электричка
Вариант A4 с ДВС снимают с производства. Ламповыми останутся только A5 и реально премиумный седан Audi A7L.
Сергей Гилевич попробовал оригинальную бензиновую Audi A5L (которая не SAIC, фото 3). Обплевался:
Мотороллер, из которого вытащили всю шумку, чтобы он поехал 5,6 сек/100 на двух литрах.
Подвеску пробивает, шумно как в Тесле, коробка тупит.
Внутри аномальное количество голого пластика. Торпедо и сиденья – кожзам, как в Geely A7.
Пневмы нет. Доводчиков нет. Шторки нет. Ощущение дешевой машины.
🚛 Автовоз