✈ Авиакомпании будут испытывать дефицит новых самолётов как минимум до 2030 года

Мировые авиакомпании продолжат сталкиваться с нехваткой новых самолётов как минимум до 2030 года. Согласно прогнозу аналитической компании Cirium, производители не смогут полностью удовлетворить спрос из-за проблем с поставками двигателей, комплектующих и задержек сертификации.

По оценкам Cirium, с 2026 по 2045 год авиакомпаниям будет поставлено около 43 тысяч новых пассажирских и грузовых самолётов общей стоимостью $3,2 трлн. Они потребуются как для расширения флотов, так и для замены устаревающих воздушных судов.

При этом дефицит уже оказывает серьёзное влияние на отрасль. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), к июню 2026 года авиакомпании недополучили более 5 тысяч современных топливно-эффективных самолётов, на поставки которых рассчитывали.

Из-за задержек перевозчики вынуждены дольше эксплуатировать старые самолёты, увеличивать расходы на техническое обслуживание и платить больше за лизинг. Кроме того, авиакомпании не могут в полной мере воспользоваться экономией топлива, которую обеспечивают новые модели.

По данным IATA, портфель невыполненных заказов производителей превысил 18 тысяч самолётов, а средний возраст мирового авиапарка достиг рекордных 15,2 года. Только в 2025 году проблемы с цепочками поставок обошлись авиакомпаниям как минимум в $11 млрд.

Дополнительные сложности создают недостаточный ресурс отдельных двигателей, нехватка запасных частей и ограниченные возможности ремонтных предприятий.

Несмотря на эти проблемы, Cirium прогнозирует, что к 2045 году мировой парк пассажирских самолётов превысит 50 тысяч единиц против примерно 30 тысяч в настоящее время. Спрос на новые воздушные суда останется высоким, однако темпы роста авиации будут всё сильнее зависеть от возможностей производителей.

FlightMode