В мае общий налёт изменился незначительно. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно уменьшился ⬇️ на 2.41% и составил 9.03 часа. Количество выполненных рейсов увеличилось ⬆️ на 2.12%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Uzbekistan Airways за май увеличилось 🔼 на 0.84% по сравнению с апрелем и составило 10388 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #uzairways #май2026
В мае общий налёт немного снизился. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно уменьшился ⬇️ на 4.57% и составил 11.56 часа. Количество выполненных рейсов уменьшилось ⬇️ на 2.07%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Qanot Sharq за май уменьшилось 🔽 на 1.41% по сравнению с апрелем и составило 2590 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #qanotsharq #май2026
Пока один из самолётов продолжает проходить техническое обслуживание, второй летает и даже открывает новые направления. Кто ещё не успел, не упустите уникальную возможность полетать на Boeing 757-300. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно уменьшился ⬇️ на 36.96% и составил 6.03 часа. Количество выполненных пассажирских рейсов уменьшилось ⬇️ на 25%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Fly Khiva (включая грузовой) за май уменьшилось 🔽 на 34.91% по сравнению с апрелем и составило 563 часа.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
В мае в авиакомпанию Centrum Air прибыл и сразу приступил к полётам Airbus A320 UK32077. Таким образом во флоте авиакомпаний сейчас 10 грузовых и 16 пассажирских самолётов.
Среднесуточный налёт на одно воздушное судно уменьшился ⬇️ на 8.4% и составил 7.38 часа. Количество выполненных пассажирских рейсов увеличилось ⬆️ на 9.51%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпаний Centrum Air и My Freighter за май уменьшилось 🔽 на 1.57% по сравнению с апрелем и составило 6157 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #centrumair #myfreighter #май2026
Единственный самолёт авиакомпании продолжает по мере возможностей увеличивать налёт и открывать новые направления. Среднесуточный налёт самолёта увеличился ⬆️ на 37.67% и составил 8.36 часа. Количество выполненных рейсов увеличилось ⬆️ на 20.63%.
Суммарное количество часов налёта самолёта авиакомпании FlyOne Asia за май увеличилось 🔼 на 42.78% по сравнению с апрелем и составило 267 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #flyoneasia #май2026
Несмотря на то, что в работе всё также было только 5 самолётов из 9, общий налёт вырос. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился ⬆️ на 9.85% и составил 3.17 часа. Количество выполненных рейсов увеличилось ⬆️ на 11.83%.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Silk Avia за май увеличилось 🔼 на 13.51% по сравнению с апрелем и составило 916 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #silkavia #май2026
Среднесуточный налёт (в часах) широкофюзеляжных самолётов местных авиакомпаний
Широкофюзеляжный самолет - это пассажирский самолет, предназначенный для перевозки большого количества пассажиров на большие расстояния (обычно, но бывают исключения).
Из имеющихся у местных авиакомпаний самолётов к таким относятся: Boeing 767, Boeing 787, Airbus A330.
На графике показан среднесуточный налёт широкофюзеляжных самолётов по каждой авиакомпании за последние 10 месяцев.
Среднесуточный налёт (в часах) узкофюзеляжных самолётов местных авиакомпаний
Узкофюзеляжный самолёт - самолёт, с диаметром фюзеляжа до 4 метров, где сиденья расположены по бокам единственного прохода, позволяющий разместить до 6 человек в ряду. В сравнении с широкофюзеляжными самолётами узкофюзеляжные берут на борт меньшее количество пассажиров или груза и имеют, как правило, меньшую дальность полёта.
Из имеющихся у местных авиакомпаний самолётов к таким относятся: Boeing 757, Airbus A320, Airbus A321.
На графике показан среднесуточный налёт узкофюзеляжных самолётов по каждой авиакомпании за последние 10 месяцев.
Среднесуточный налёт (в часах) самолётов типа Airbus A321 местных авиакомпаний
Airbus A321 есть в парке у большинства местных авиакомпаний, поэтому можно наглядно посмотреть динамику среднесуточного налёта по этому типу самолёта. Чем больше времени самолёт летает, тем эффективнее он используется.
На графике показан среднесуточный налёт самолётов типа Airbus A321 по каждой авиакомпании за последние 10 месяцев.
