Общее количество часов налёта в ноябре немного увеличилось. Один пассажирский Boeing 757 всё еще находится на техническом обслуживании, а недавно полученный грузовой Boeing 757 готовится к началу полётов. Среднесуточный налёт на одно воздушное судно увеличился ⬆️ на 5.59% и составил 6.12 часа.
Суммарное количество часов налёта воздушных судов авиакомпании Fly Khiva (включая грузовой) за ноябрь увеличилось 🔼 на 2.2% по сравнению с октябрём и составило 558 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике.
В ноябре количество часов налёта самолёта авиакомпании UK32080 также увеличилось. И в ноябре на условиях мокрого лизинга к выполнению полётов приступил третий Airbus A320 авиакомпании FlyOne.
Среднесуточный налёт увеличился ⬆️ на 27.57% и составил 12.57 часа.
Количество часов налёта самолёта авиакомпании FlyOne Asia за ноябрь увеличилось 🔼 на 23.57% по сравнению с октябрём и составило 388 часов.
Общая динамика за последние 3 месяца представлена на графике. #статистика #flyoneasia #ноябрь2025
Китайский COMAC C919 в лётной программе Dubai Airshow 2025.
C919 - среднемагистральный лайнер, вмещающий от 158 до 192 пассажиров. Он позиционируется как конкурент Airbus A320neo и Boeing 737 MAX, однако на данный момент не имеет сертификации от FAA и EASA.
Кроме того, компания COMAC активно развивает модель C909, которая начала эксплуатацию в Китае с 2016 года.
