Американское Федеральное управление гражданской авиации (FAA) выделило шведско-американской компании Heart Aerospace 2,9 млн долларов на разработку гибридно-электрической силовой установки регионального самолёта ES-36. Компания вложит ещё столько же: общий бюджет проекта составит 5,8 млн долларов.
Финансирование направят на проект HYPER, предусматривающий разработку и испытания турбогенераторов мегаваттного класса. Они будут размещены в двух мотогондолах и вырабатывать электроэнергию в полёте, дополняя питание от аккумуляторных батарей. Сначала специалисты проверят совместную работу турбогенераторов, батарей и электродвигателей на земле. Затем запланированы лётные испытания на предсерийном самолёте. Первый полёт ES-36 ожидается в 2028 году.
«Партнёрство FAA ускорит разработку ключевого элемента силовой установки», заявил технический директор Heart Бен Стейблер.
В сентябре Heart Aerospace представила ES-36 как замену проекту ES-30 на 30 пассажиров. Новая модификация рассчитана на 36 человек. Заявленная дальность составляет около 200 км в полностью электрическом режиме и до 1200 км при использовании гибридной силовой установки, с учётом резервов. Компания планирует начать коммерческую эксплуатацию самолёта в 2031 году. JSX заключила соглашение с внесением депозита на покупку 50 машин и получила право приобрести ещё 50.
А в августе Heart Aerospace впервые подняла в воздух демонстратор X1, который называет крупнейшим в мире электросамолётом на батареях.
Результаты испытаний должны помочь в подготовке к сертификации ES-36 и дать регулятору дополнительные данные для оценки гибридно-электрических самолётов.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲