🇸🇪🔋 Heart Aerospace обновила дизайн своего электрического самолёта

Шведский производитель электрических самолётов Heart Aerospace весьма радикально изменила внешний облик разрабатываемого регионального лайнера ES-30. Компания перешла на комбинацию штатных обычных турбовинтовых двигателей и электродвигателей, а также отказалась от большого аккумуляторного отсека под фюзеляжем и подкосов под крылом.

Сравнить как выглядел первоначальный проект и как компания видит ES-30 сейчас (первое фото) можно на представленных рендерах.

На старте проекта в сентябре 2022 года Heart Aerospace анонсировала, что ES-30 будет иметь четыре электрических двигателя, питаемых от батарей, находящихся в большом отсеке, установленном под фюзеляжем. В хвостовом отсеке компания планировала устанавливать турбогенераторы для "обеспечения потребностей в резервной энергии без уменьшения запаса батареи, и её также можно использовать во время крейсерского полёта на длительных маршрутах в дополнение к электроэнергии, обеспечиваемой батареями".

Теперь разработчик решил отказаться от турбогенераторов в хвостовом отсеке и решил установить пару небольших турбовинтовых двигателей (снаружи, двигатели №1 и №4). Приводить ES-30 в движение будет пара больших электродвигателей, размер которых позволит осуществлять полеты на расстояние до 108 морских миль только на заряде аккумуляторной батареи, а турбовинтовые двигатели могут использоваться для "продления фазы крейсерского полёта". Отказ от турбогенераторов освободил место в задней части фюзеляжа, что позволило разместить там аккумуляторную батарею и убрать необходимость размещения батарей в подфюзеляжном пространстве. По заявлению разработчика, это имеет двойное преимущество: снижение лобового сопротивления и повышение ударопрочности.

Первый полет ES-30 должен состояться в 2026 году. Heart. Aerospace имеет 250 заказов на ES-30, а также опционы и права на покупку еще 120 самолётов. Компания также подписала письма о намерениях (LoI) ещё на 191 ES-30.

Рендеры © Heart Aerospace

🛫️️ AviaNews