TGViewer
AviaComments AviaComments @aviacomments · 11.7K subscribers
Post #4649 18.7K
Zемля-Vоздух Росавиация планирует выдать сертификат типа МС-21 в декабре 2021 года. Речь идет о варианте с крылом из иностранных углеродных волокон и с канадским двигателем P&W. Когда будут завершены сертификационные работы в серийном облике пока не сообщается. О сроках…
Что вы НЕ знаете про сертификацию МС-21?

На самом деле, мы все официально про сертификацию МС-21 не знаем ничего, кроме озвученных чиновниками сроков.

Теперь говорят о получении сертификата типа в декабре.

Но что это будет за тип, не говорят.

Наши источники говорят, что до конца года должны сертифицировать МС-21 в изначальной, самой испытанной, конфигурации - с крылом из импортных материалов и американскими двигателями.

Вы спросите, есть ли в этом смысл? Ведь в такой конфигурации существуют только первые три опытные машины. Четвёртая машина - с отечественными ПД-14, а последующие самолёты - с крылом из отечественных композитов.

С политической точки зрения имеет - "Задание партии и правительства выполнено!". Чиновники и руководители смогут доложить и получить награды/премии за выполнение особо важной работы по сертификации МС-21.

Если расценивать с точки зрения передачи сертифицированного самолёта в авиакомпанию, то смысла почти нет, ЕСЛИ ТОЛЬКО не передадут, например, третью машину для начала тестовой эксплуатации. Формально это будет начало эксплуатации, передача первой машины заказчику, да ещё и из старой мечты, что опытные машины тоже продаются, а не "висят" целиком в сумме расходов программы создания авиалайнера.

Что же всё это значит? Это значит, что в 2021 году будет сертифицирован самолёт в исходной конфигурации и импортными композитами в крыле и двигателями PW1400G.

Потом, в следующем 2022 году будут сертифицировать изменение материала крыла (ориентир - в середине года). Потом будут сертифицировать другие изменения, в том числе и двигателя - на ПД-14.

Про зарубежную сертификацию (или признание нашего сертификата другими странами) пока точных дат нет.

P.S. Коллеги с канала "Угол атаки" решили, что у самолёта есть экспортная и внутренняя комплектации, отличающиеся только двигателями - PW1400G или ПД-14: https://t.me/attackangle/676. И почему-то сделали вывод, что российские заказчики будут получать только с ПД-14.

Но это не так: модель двигателя определяется заказчиком, и первый заказчик - «Аэрофлот» - выбрал PW1400G.
Telegram Угол атаки Нюансы сертификации МС-21. О каких важных деталях нам так и не рассказали Вчера замминистра транспорта Игорь Чалик сообщил, что сертификация отечественного пассажирского самолета МС-21 должна завершиться в декабре. И был таков. Хотя давайте откровенно —…
More from @aviacomments
  1. Oct 4, 2026Рейс FZ1073: замысел террориста Появились новые данные о попытке захвата рейса "Flydubai"…
  2. Oct 4, 2026В этот день в 1957 г. в 22:28 по московскому времени с НИИП-5 стартовала ракета Р-7. Через…
  3. Oct 3, 2026🇺🇸 Программный сбой 737 MAX признан безопасным Федеральное управление гражданской авиаци…
  4. Oct 2, 2026Первый полёт A350F 29 сентября Airbus выполнил первый полёт грузового A350F. Первый лётный…
  5. Oct 2, 2026🇺🇸 Профсоюз сотрудников Boeing одобрил новый контракт и снял угрозу забастовки Около 17…
  6. Oct 1, 2026Сегодня Ту-144Д СССР-77114 перевели в зимний режим: подняли отклоняемый носок фюзеляжа, уб…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →