📕 «Чёрный сентябрь»: как палестинские боевики угнали четыре авиалайнера

6 сентября 1970 года стал днём, который изменил авиационную безопасность навсегда. Палестинские боевики из Народного фронта освобождения Палестины организовали серию угонов, которая до сих пор считается одной из самых дерзких операций в истории гражданской авиации.

В тот день целью стали четыре самолёта, следовавшие через Атлантику.

Первой целью стал Boeing 707 авиакомпании Trans World Airlines. Самолёт совершал кругосветный перелёт со 144 пассажирами на борту и 11 членами экипажа. В тот день он вылетел из Тель-Авива в Афины, затем в немецкий Франкфурт, откуда должен был выполнить рейс в Нью-Йорк. Его захватили над Бельгией после вылета из Франкфурта и потребовали лететь в Иорданию, на заброшенную британскую авиабазу Доусонс-Филд в пустыне.

Почти сразу к нему «присоединился» DC-8 Swissair, следовавший из Цюриха в Нью-Йорк.

Третий целью стал Boeing 707-400 израильской авиакомпании El Al c бортовым 4X-ATB, летевший из Тель-Авива в Нью-Йорк через Амстердам. Здесь угонщики просчитались: экипаж и охрана оказали сопротивление, нападавший Патрик Аргуэльо был убит, а его сообщница Лейла Халед схвачена. Самолёт благополучно долетел до Лондона.

Двое членов группы, не попавшие на борт El Al, захватили Boeing 747 Pan Am, следовавший из Брюсселя через Амстердам в Нью-Йорк. Из-за размеров самолёта он не мог сесть на Доусонс-Филд, поэтому сначала отправился в Бейрут на дозаправку, а затем в Каир.

Тремя днями позже был захвачен Vickers VC-10 британской авиакомпании BOAC, которые должен был лететь в Лондон из Бахрейна через Бейрут. В итоге он тоже оказался в иорданской пустыне.

Большинство из 310 заложников освободили 11 сентября. Однако 56 пассажиров еврейского происхождения, а также членов экипажа удерживали отдельно. Их освободили только 30 сентября в обмен на Лейлу Халед (участницу неудачного угона El Al) и трёх других членов НФОП, находившихся в тюрьме Швейцарии. Перед освобождением заложников, 12 сентября, боевики НФОП взорвали три пустых самолёта TWA, Swissair и BOAC.

Эта операция продемонстрировала уязвимость авиации перед террористами. В ответ на угон трёх самолётов Израиль начал операцию по спасению заложников, которая привела к массовым жертвам среди палестинцев в Иордании.

Авиакомпании ввели повсеместный досмотр пассажиров и багажа. Именно эти события стали толчком к созданию современных систем безопасности в аэропортах. И хотя сегодня мы привыкли к проверкам на стойках регистрации, немногие помнят, что началось всё с одного дня в сентябре 1970 года, когда небо стало полем боя за политическое влияние.

✈️ Присоединяйся к АвиаХроникам