С 400 до 10: Израиль может резко ограничить импорт автомобилей по схеме "малых серий"
 
Некоторые модели автомобилей могут столкнуться с резким сокращением поставок в Израиль в 2027 году. Опубликованные министерством транспорта требования на следующий год предусматривают импорт всего 10 автомобилей в год по схеме "малых серий". Сейчас специальное разрешение для электромобилей позволяет ввозить до 400 машин каждой модели ежегодно.
 
Этот механизм используется для моделей, которые не имеют полной европейской сертификации для массового рынка, но допущены по отдельной процедуре для небольших серий. В Израиле расширенный лимит помогал выводить на рынок новые электромобили, прежде всего китайские.
 
Разрешение на 400 машин продлевали отдельно. Последнее продление, о котором сообщает ассоциация импортеров со ссылкой на письмо министерства транспорта от 25 декабря 2025 года, распространяется на 2026 год. Поэтому ключевой вопрос сейчас — сохранят ли исключение на 2027.
 
Среди марок, отдельные автомобили которых поставляются по этой схеме, Avatr и JAC. Импортеры уже обратились с просьбой продлить разрешение. Министерство ответило, что вопрос рассматривается автомобильным подразделением совместно с юридическими специалистами. Окончательного ответа о сохранении лимита 400 машин пока нет.
 
Для модели, зависящей от этого разрешения, разница между 400 и 10 машинами означает сокращение возможных поставок в 40 раз. При таком объеме поддерживать регулярные продажи значительно сложнее. Однако последствия будут зависеть и от того, сможет ли производитель получить сертификацию, позволяющую поставлять модель по другой процедуре.
 
Для покупателя важен статус конкретной модели, а не только название марки. Перед заказом с поставкой в 2027 году стоит уточнить у импортера, на каком основании автомобиль будет ввезен, подтвержден ли срок доставки и что предусмотрено договором, если разрешение не продлят. Особенно важно выяснить условия возврата аванса.
 
Для нынешних владельцев возможное сокращение новых поставок поднимает вопросы о дальнейшем обслуживании, доступности деталей и перепродаже. Но из изменения импортного лимита нельзя автоматически делать вывод об отмене гарантии, прекращении сервиса или конкретном падении стоимости машины. Эти последствия пока не установлены.
 
 #минтранс

Авто в Израиле | Новости авторынка