TGViewer
Автоперевозчики и экспедиторы России Автоперевозчики и экспедиторы России @autogruzex · 3.29K subscribers
Post #636 244
🚛 Бумага, до свидания: как бизнес переводит контрагентов на электронные накладные

Крупный и средний бизнес берет цифровизацию в свои руки. Компании не просто переходят на ЭДО сами, но и обучают партнеров, а также запускают сервисы для бесшовного подключения к электронным документам.

📊 Кто ушел в цифровой отрыв?
За январь – июнь 2026 года по подключению к электронной транспортной накладной (ЭТрН) лидируют:
1️⃣ Логистика и транспорт — 38% 2️⃣ Товары народного потребления (ритейл) — 16%
3️⃣ Стройматериалы и строительство — 9,5%

По словам Оксаны Леоновой («Контур», обрабатывает >40% ЭПД в РФ), процесс подстегнет обязательная электронная накладная с 1 сентября 2026 года. Это заставляет гигантов рынка массово подтягивать своих контрагентов.

📦 Как это работает у лидеров: два разных подхода

ПЭК: упростил жизнь клиентам сборных грузоперевозок. Заказчику достаточно оформить простое поручение без погружения в титулы. Дальше ПЭК сам направляет документ оператору ГИС ЭПД. Для остальных компания проводит регулярные обучающие встречи о вариантах подключения.

«Введение обязательной ЭТрН повысит прозрачность отрасли... скрыть часть цепи поставок будет невозможно, а значит — сократится число игроков, демпингующих за счет оптимизации налогов». Виктор Калинин, руководитель управления транспортной логистики ПЭК

«Байкал-Сервис ТК»: перевел на ЭТрН все междугородние перевозки и активно подключает межтерминальных партнеров. Компания помогает заказчикам выбрать оптимальную модель работы под их процессы. Сергей Майдебура, директор по цифровой трансформации «Байкал-Сервис ТК»

💸 Сколько стоит отказ от бумаги? Уровень расходов зависит от масштаба бизнеса, объема документооборота и выбранной модели реализации. Затраты складываются из стоимости системы или разработки, выпуска КЭП, внедрения, интеграции и абонентской платы.

Для малого и среднего бизнеса доступны облачные решения (SaaS). Подключение часто бесплатное, абонплата варьируется от 575 до 3 500 рублей за 500 документов ежемесячно. Выпуск квалифицированной электронной подписи обойдется в 1 500–5 000 рублей в год.

Для крупных компаний цена начинается от 50 000 рублей и может достигать сотен тысяч при глубокой интеграции в ERP-системы предприятия.

✨ Что получает бизнес взамен? По оценкам логистического оператора ПЭК, подключение к ЭТрН позволяет: ⚡ Ускорить оформление документов в 2 раза. ✂️ На 40% сократить долю рутинных операций.

🔐 Прозрачность вместо серых схем
Цифра меняет правила игры. По оценкам ПЭК, после полного перехода всех компаний в ГИС ЭПД рынок очистится от недобросовестных перевозчиков. Кроме того, обмен ЭПД позволяет отслеживать путь товара от завода до полки. Продукция, произведенная с нарушениями, просто не пройдет по прозрачной цепочке поставок. Покупатель получает гарантию легальности и качества груза.

#ЭПД #ЭТрН #Логистика #Ритейл #Строительство #ЭДО #Автоматизация
  • ⚡ 1
  • ✍ 1
  • 🤝 1
More from @autogruzex
  1. Sep 24, 2026Представители Ассоциации приняли участие в рабочей встрече с заместителем министра транспо…
  2. Sep 23, 2026Евгений Ненашев стал новым руководителем российского офиса FM Logistic. Он сменил Олега Ал…
  3. Sep 22, 2026Автоперевозчики и экспедиторы России pinned «Trim — ИИ-агенты для логистики Почему стоит р…
  4. Sep 22, 2026Trim — ИИ-агенты для логистики Почему стоит работать с нами: 1. 20 лет в логистике Мы не т…
  5. Sep 22, 2026Рынок ИИ-агентов: цифры, которые нельзя игнорировать транспортным компаниям Пока одни ещё…
  6. Sep 15, 2026🚛 Минтранс России: ответы на главные вопросы об ЭТрН На сайте ведомства появился большой…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →