📓 Запись #003 | AFR 26 hybrid: что находится под капотом Audi?

Одной из главных особенностей проекта Audi в Формуле-1 стала разработка собственной силовой установки. Она получила название AFR 26 hybrid и создавалась специально под технический регламент 2026 года.

Но что в ней особенного и почему новые правила сыграли такую важную роль в приходе Audi?

⚙️ Новая формула мощности

В основе силовой установки остался знакомый Формуле-1 турбированный двигатель V6 объёмом 1,6 литра. Главное изменение произошло в гибридной системе.

Мощность электромотора MGU-K выросла со 120 до 350 кВт. Это почти трёхкратное увеличение, благодаря которому электрическая составляющая теперь обеспечивает значительно большую долю общей мощности автомобиля.

При этом из конструкции убрали MGU-H — сложную систему, которая позволяла получать электрическую энергию за счёт потока выхлопных газов.

⚙️ Теперь важно не только разгоняться

С увеличением электрической мощности значительно выросла роль управления энергией.

MGU-K позволяет возвращать часть энергии при торможении и в других разрешённых режимах работы силовой установки. Накопленная энергия впоследствии используется для ускорения автомобиля.

Однако запасы энергии ограничены. Команде необходимо правильно распределять её на протяжении круга, учитывая характеристики трассы, расположение поворотов и длинных прямых.

Поэтому эффективность силовой установки определяется не только её максимальной мощностью. Не менее важно, сколько энергии удаётся восстановить и насколько грамотно она используется.

🌱 Почему новые правила заинтересовали Audi?

Переход на более мощные гибридные системы и полностью экологически устойчивое топливо стал одним из ключевых условий прихода немецкого производителя в чемпионат.

Для Audi это возможность самостоятельно разрабатывать силовую установку в рамках нового технического регламента, уделяя особое внимание эффективности двигателя и электрической системы.

🏁 Впрочем, разработать собственный двигатель и добиться от него конкурентоспособности — совершенно разные задачи.

Особенно интересно будет наблюдать за тем, насколько эффективно Audi удастся объединить работу двигателя внутреннего сгорания, электрической системы и самого автомобиля.

Ведь теперь борьба за время круга во многом зависит и от того, как команда распоряжается доступной энергией.

@audigrid