Не прошло и месяца, как 737-м разрешили вновь бороздить воздушные просторы, а у сената США вновь появились неприятные вопросы к Боингу и, в придачу, к Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA), которое и допустило незадачливые самолеты к полетам.

В отчете сената отмечается, что во время сертификационных испытаний самолета сотрудники Boeing могли оказывать влияние пилотов, а также заранее сообщать им, что именно им нужно делать. Также в документе утверждается, что «FAA и Boeing пытались скрыть важную информацию, которая могла способствовать трагедиям с самолетами 737 MAX».

FAA эти обвинения считают надуманными, компания «Boeing» пообещала, что отнесется к критике со всей ответственностью и сделает выводы. Какие и как они будут влиять на будущее линейки 737-х — пока непонятно. При этом «Southwest», крупнейший заказчик 737 MAX, не планирует откладывать возобновление полетов из-за публикации отчета; самолеты поднимутся в воздух не позднее 1 квартала 2021 года.

Насколько данное решение оправданно, а главное, безопасно для пассажиров — покажет время. Мы лишь надеемся, что катастрофы 2018 года больше никогда не повторятся.