Росавиация предложила реконструировать почти 180 аэропортов и аэродромов к 2035 году.

Видимо в Росавиации устали мириться с плачевным состоянием региональной авиации и решили анонсировать очередной громкой попе по спасению отечественной авиационной отрасли. До 2024 года планируется реконструкция 62 аэропортов и аэродромов, в 2025–2030 годы — 64, в 2031–2035 годы — еще 53. Также запланировано строительство новых площадок на полуострове Гыдан в Ямало-Ненецком автономном округе, в Омске, Сыктывкаре, на островах Парамушир и Шикотан. Согласно проекту, на строительство и реконструкцию комплексов планируется потратить 181,5 млрд руб. до 2024 года, еще 302,5 млрд руб. в 2025–2030 годах и 350 млрд руб. в 2031–2035 годах.

Но есть у всего этого плана и ряд рисков, связанных, как несложно догадаться, с «факторами обеспечения достаточного бюджетного финансирования для планируемых инвестиционных мероприятий». Так что Росавиация разработала несколько вариантов своей концепции. Если денег будет много —предусматривается выполнение 100% плана, если же выделять мало денег, то процесс обновления затронет в первую очередь крупные узловые центры и аэропорты в Арктике и Дальневосточном федеральном округе.

В общем, если хорошенько всё это дело субсидиями не сдобрить, то ничего и делать не будут. Конечно, в проект могут влиться и частные инвесторы со своими корыстными интересами, как это случилось с аэропортом Благовещенска или аэровоказлом Южно-Сахалинска. Правда нет никаких гарантий, что в этот раз обойдется без судебных тяжб, которые происходят сейчас между Дерипаской и Вексельбергом и серьезно тормозят развитие вышеописанных проектов. Да и субсидии похоже опять выделят «по знакомству» бедным олигархам, которые сейчас прогибаются под гнетом санкций — государство может вновь протянуть руку помощи главным патриотам страны в своей коронной манере.