В развитие гражданской авиации до 2030 года вложат 770 млрд рублей

Утром мы уже писали, что Мишустин утвердил программу развития авиационной отрасли на ближайшие 8 лет. Со следующего года планируется наладить серийное производство импортозамещенных «Суперджетов Нью» и МС-21, а также нарастить выпуск других самолетов и запчастей. Всего к 2030 году авиапарк должен пополниться 1 тыс. самолетами и 760 вертолетами.

В основе инструментов развития лежит господдержка — от выплаты процентов по кредитам до помощи в организации масштабной сети обслуживания.

По итогам обещают, что доля самолетов отечественного производства вырастет до 81%.

Отдельный пункт программы связан с выпуском авиационных двигателей для всей линейки гражданских воздушных судов. Уже сейчас ведется разработка, модернизация и наращивание их производства в необходимом объеме — всего до 2030 года предусмотрен выпуск почти 5 тыс. двигателей для самолетов и вертолетов.

Очень надеемся, что ОАК смогут направить полученные субсидии в конструктивное русло. Тысяча самолетов к 2030 году — задача, на первый взгляд, почти невыполнимая.

Но, как говорится: «Мечтайте о чем-нибудь великом!». И если хотя бы половина обещанных объемов будет реализована в адекватные сроки, то план на тысячу новых лайнеров уже не будет казаться столь утопичным.