3,5 недели с обязательными ЭТрН: с какими сложностями столкнулся рынок?

Переход на электронные накладные состоялся, но появились новые вопросы. Теперь сложности возникают уже в процессе перевозок — при оформлении документов, взаимодействии с контрагентами или технических сбоях.

Эксперты «Атракса» собрали проблемы, с которыми участники рынка сталкиваются чаще всего.

🟢 Сложные схемы перевозок. Со стандартным сценарием участники уже разобрались. Сложнее оказалось работать с перевозками, где есть экспедитор, несколько перевозчиков или лицо, осуществляющее погрузку. Участникам не всегда понятно, как распределяются роли: кто оформляет ЭТрН, подписывает отдельные титулы и кому передавать документ дальше.

🟢 Проблемы с роумингом. Много вопросов возникает при обмене ЭТрН между разными операторами. Документы не доходят до следующего участника или некорректно отображаются в системе. Из-за этого компании не понимают, на каком этапе произошел сбой и как продолжить оформление накладной.

🟢 Ошибки в ЭТрН. Проблемы возникают и при проверке уже заполненной ЭТрН — неверно заполнены данные об автомобиле, адрес или пропущены некоторые поля. Участникам не всегда понятно, насколько ошибка критична, можно ли подписывать документ и кто должен ее исправить.

🟢 Нестандартные ситуации. Отдельные вопросы возникают, когда привычный процесс перевозки нарушается. Например, на маршруте нет интернета, грузополучатель не подключен к ЭДО или погрузка проходит в нерабочее время. Приходится разбираться, как в этих случаях работать с документами и завершить перевозку.

Первые недели показали, насколько важно взаимодействие участников перевозки. Многие вопросы приходится решать вместе с контрагентами, а при технических сбоях — с операторами. Поэтому сейчас важно озвучивать проблемные ситуации, разбирать их на практике и делиться решениями с другими участниками рынка.

Мы собираем такие ситуации и подробно разбираем их в социальных сетях «Атракса».

Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые посты

💎Telegram | 💬VK | 💬MAX