TGViewer
Атракс | логистика Атракс | логистика @atrucks_tms · 3.27K subscribers
Post #388 846
Исследование «Атракса»: более 70% участников рынка уже начали работу с ЭТрН

ЭТрН уже стали частью повседневной работы рынка грузоперевозок: с 1 сентября электронные транспортные накладные обязательны для участников перевозочного процесса. И, судя по результатам нового исследования «Атракса», значительная часть компаний начала готовиться к этому переходу заранее.

На начало сентября 71,4% участников рынка уже тестируют ЭТрН или используют их на постоянной основе. Таковы результаты исследования «Атракса», проведенного в последнюю неделю августа. В опросе приняли участие 395 представителей рынка грузоперевозок (перевозчики, грузовладельцы, экспедиторы, логистические операторы и компании, совмещающие несколько ролей).

Для сравнения: в мае, когда «Атракс» впервые провел такое исследование, ЭТрН тестировали или использовали только около 25% участников.

📈 Большинство компаний уже перешли к практике
Почти половина респондентов (49,6%) проводили пилот или тестирование ЭТрН на момент опроса. Еще 21,8% уже использовали электронные накладные в работе.

💻 Растет и техническая готовность
В августе участники оценили готовность своих компаний к работе с ЭТрН в среднем на 3,6 балла из 5. В мае показатель составлял 3,3.

⚠️ Главный барьер — неготовность контрагентов
Самой распространенной сложностью стала неготовность контрагентов (32,4% ответов). В мае этот показатель составлял 27,1%.

Также участники называют:
— техническую интеграцию и работу ИТ-систем (22%);
— перестройку внутренних процессов и обучение сотрудников (18%);
— юридические и организационные вопросы (14,9%).

Стоимость внедрения при этом беспокоит компании значительно реже — 4,8% компаний.

🤔 А что с пользой от ЭТрН?
Здесь ситуация пока неоднозначная. 41% участников пока не видят значимых преимуществ электронных накладных для своего бизнеса. В мае так отвечали около 25%.

Среди преимуществ, которые компании уже отмечают:

— ускорение обмена и обработки документов (27,3%);
— сокращение бумажного документооборота (16,5%);
— соответствие требованиям законодательства (7,1%).

Получается интересная картина: рынок в короткие сроки значительно продвинулся в подготовке к работе с ЭТрН, но вместе с этим стали заметнее основные барьеры — прежде всего неготовность контрагентов, технические вопросы и необходимость перестройки внутренних процессов.

В MAX-канале «Атракса» будем разбирать основные сложности перехода на ЭТрН и делиться практическими материалами, которые помогут компаниям адаптироваться к новым требованиям.
  • 👍 5
  • 🔥 3
  • ❤ 2
More from @atrucks_tms
  1. Sep 21, 2026Третья неделя снижения: что происходит с рынком FTL-перевозок? По итогам недели 14–20 сент…
  2. Sep 19, 2026​Беспилотные грузовики без водителя и правовая база Минтранс планирует к 2028 году заверши…
  3. Sep 17, 2026Рынок грузоперевозок снова показывает рост 📈 После июльского замедления объемы грузоперев…
  4. Sep 15, 2026Как перевозчику попасть на площадку «Атракс»? 🚛 Нам периодически задают этот вопрос, поэт…
  5. Sep 14, 2026После пикового значения рынок немного остыл По итогам недели 7–13 сентября Индикатор Атрак…
  6. Sep 11, 2026Когда ЭТрН можно оформить на бумаге Переход на ЭТрН не означает полный отказ от бумажных н…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →